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通行量增三成路口禁左渐成石家庄交通新模式（3）

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵都市网发布日期：2014-07-26 09:00 字号：T|T

摘要：今年上半年以来，很多市民感觉到，石家庄市区禁止左转的路口越来越多了，有些人回家或出门可能需要绕点远，但是路却好走了。据记者不完全统计，今年1-6月份，石家庄市区至少新增了52个禁左路口。交管部门表示，禁止机动车左转今后将成为一项较多使用的交通管理手段，下半年仍将增加部分禁左路口。

禁左路口增加的另外一个背景就是，最近以来，为了缓解城市交通拥堵，国内多个城市陆续采取了刚性措施，限制机动车上牌，限制机动车出行，虽然效果较好，但是给市民出行带来的不利影响也较大。张晓光说，为了缓解交通拥堵，石家庄市委、市政府没有采取上述刚性措施，而是采取了更加柔性化的措施，比如增加禁左路口，比如增加单行道等，目的就是打通区域微循环，让机动车流动起来而不是堵着，这样交通秩序就能得到有效缓解，对市民出行的不利影响也降到了最小限度。

记者了解到，目前石家庄市区共有425个信号灯控制的路口，再加上部分没有信号灯的路口，总数在500个左右。其中，禁止左转的路口，往年实行的加上今年上半年新增的，总数近100个，约占路口总数不到20%，跟北京、上海有差距，跟香港差距则非常大。

石市交管局副局长于英杰表示，下半年，将继续组织秩序处、规划设施大队、执勤交警一起现场调研，再增加一部分禁左路口，缓解市区交通状况。在增加禁左路口时，除了实地调研外，还将遵循以下4条原则：

一是道路越级相交。比如小街巷与主干道、快速路的交叉口，支路与主干道的交叉口等。

二是主干道、快速路沿线单位门口设置为右进、右出，或是单位门口距离路口非常近，或是单位门口出行车辆多，左转影响门前通行量大的支路正常秩序。

三是一些小街巷具备绕行条件的路口。

四是主干道沿线的医院、学校、商业单位等，能利用桥梁掉头的，也可考虑禁左。

而对绕行距离较长，特别是通过主干道绕行的，或是左转需求量较大，禁左带来大量掉头车辆影响直行的，则不会设置禁左路口。当然，禁左路口的设置也不是一成不变的，会根据交通流量的变化及时调整，比如某个新建居民小区入住了，就会新增大量车辆，就要考虑是不是改变对门前道路及附近路口的交通组织方式。

禁左后可多种方式绕行

对于部分路口禁止左转后如何绕行的问题，石市交管局秩序处处长张晓光说，并没有普遍适用的方案，广大驾驶人应该根据路口路段的实际情况，结合当时的交通状况，可采取提前左转、直行掉头、驶过路口左转、连续右转等多种形式到达目的地。