细数石家庄火车站历经的四次变迁

扫描到手机 石家庄资讯 来源：河北青年报 发布日期：2012-12-18 16:03 字号：T|T

摘要：2012年12月21日0时，石家庄新客运站将正式开通运营，从此，石家庄站将迎来一个崭新的“高铁”时代。作为一个因交通运输业发展起来的城市，石家庄与它的火车站总是一个无法割裂的整体。细数起来，“石家庄站”先后经历过四次变迁，每次变迁，总会给城市带来一番新的天地。

2012年12月21日0时，石家庄新客运站将正式开通运营，从此，石家庄站将迎来一个崭新的“高铁”时代。作为一个因交通运输业发展起来的城市，石家庄与它的火车站总是一个无法割裂的整体。细数起来，“石家庄站”先后经历过四次变迁，每次变迁，总会给城市带来一番新的天地。

石家庄站振头站并存

和一个法国人有关

东到车辆厂前街，北到北后街，西到普济胡同，南到新华路。1907年以前，居住在这个范围之内的人们怎么也想象不到，这个被称为“石家庄”的小小村落，在百余年之后的今天，已经蜕变成一个几百万人口的大都市。

■1907年正太铁路通车时的情形

这一切跟一个名叫挨士巴尼的法国人有关。

19世纪末，清政府意识到了铁路的重要。

1897年，清廷委派督办铁路大臣盛宣怀修建卢汉铁路（卢沟桥-汉口），与此同时，山西巡抚胡聘之也开始筹划建设正太铁路，两条铁路的交汇点定在正定，具体在南滹沱河南岸的柳林铺。

卢汉铁路打算官督商办，而正太铁路却是山西商务局向华俄道胜银行（法国人与俄国人合办）借款筹建的，当时借款2500万法郎，而且整个工程的总工程师也是法国人——挨士巴尼。

因为起点车站选的是柳林铺，签订的借款合同上也就标明“柳太铁路”。

责任编辑：王丹 关键字：石家庄火车站那些年那些事石家庄火车站四次变迁

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