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石家庄地铁开工引争议
选址奇特实效堪忧

扫描到手机置家制造来源：置家网发布日期：2012-09-28 15:44 字号：T|T

摘要：石家庄地铁悄然开工，地铁作为中国发达城市的标志，在石家庄已经由“零”开始逐渐放大。作为一个石家庄普通市民，在为之振奋的同时，也感受到了地铁引发的争议正在发酵。

石家庄地铁悄然开工，地铁作为中国发达城市的标志，在石家庄已经由“零”开始逐渐放大。作为一个石家庄普通市民，在为之振奋的同时，也感受到了地铁引发的争议正在发酵。

选址掐头去尾不当不正南北交通雪上加霜

众所周知，石家庄最火热的干线是中山路，沿中山路敷设的地铁项目也被命名为1号线，然而，此度开工首发确实沿中华大街敷设的三号线，地铁也不是从头开始修建，而是掐头去尾，选择了二中到新火车站这一段进行，开工仪式也选在二中举行。

中华大街，可以说是石家庄最拥堵的干道，没有之一！

地铁首发选址中华大街无可厚非，但是首段地铁就打破了中山路对于石家庄经济建设的传统垄断，还是让人有些意外。况且明眼人一看既知，这段6公里长的地铁单纯就是为新火车站修建的，直接将中山路与新火车站绑在一处。

中华大街作为石家庄的迎宾大道，北段基础设施较好，相对通畅，而南段，特别是新石中路附近，道路基础设施差，两侧行人众多，还贯通石铜路，有大量过路车，车流量较大，中华南大街常年堵车，通过环境较差是市民共识，甚至还不如一些小街道通畅，来往司机都会主动绕行，出租车司机更是恨之入骨。

本来就不通畅的南北交通，可是首段地铁千挑万选，恰恰选在了这个长期“卡脖子”的路段。地铁工期约为5年，在这之中，开始的一年时间主要是地面施工，要将浅层的管道、线缆预先移开，需要大量破路施工，在此期间，中华大街将维持双车道通行，通过能力更是雪上加霜。不少市民看到开工报道之后都觉得首发先选择中华大街并不明智，在交通疏导完成之前，就直接在中华大街施工，无疑是彻底缢死了迎宾大道的南北交通，石家庄向来不畅的南北通行更是雪上加霜。

是改革就要有阵痛，这不可避免，但为什么我们在进行此次建设之前不预先做更多准备？

为了地铁石家庄已经准备了10年，再做些准备又有何不可？中华大街将兴建地铁，为什么不提前做足其他道路的疏通工作，例如强化平安大街、维明路的通行能力，以弥补地铁修建期间的交通压力，或公布更加完善的通行调整方案，至少让城市保持通畅，让广大市民心中有谱。

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