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石家庄地铁将执行阶梯票价（3）

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵都市报发布日期：2014-09-23 10:40 字号：T|T

摘要：针对市民关心的地铁票价问题，市轨道办负责人表示，目前票价还未制定完成。票价的制定必须严谨科学，需要综合考虑地铁运营成本、地区经济水平、居民收入水平、公共交通发展政策等因素。石家庄市地铁将按照里程分段计价和区间分段计价两种票价机制，依据政府价格审定程序，通过听证和征求各方面意见来最终确定一个合理的、符合石家庄实际的地铁票价。

地铁施工路面破损由谁来修复？

地铁施工围挡后，机动车大多临时绕行原非机动车道，由于非机动车道路面结构标准较低，公交车及重型车行驶，反复碾压容易造成破损，特别是中山路的友谊大街以西部分路段，现状非机动车道修建年代已久，基本达到使用年限。另外，由于很多路面排水不好，经常积水容易造成剥落，若不及时处理，就会损坏道路。目前的道路破损基本上表现为路面凹陷，面积在5平方米以内，或是井盖处有塌陷。石家庄地铁建设过程中出现的道路破损由市城管委统一负责修复。

地铁1、3号线涉及中山路、中华大街大量树木需要移植，在市园林局的大力支持下，这些树木都要移植到市内其他公园、绿地、苗圃。工程完成后，还要按照原数量进行恢复种植。

3号线征迁工作进展如何？

市轨道办负责人表示，除加速建设1号线一期和3号线一期首开段工程外，3号线一期两边段12.9公里已于2014年下半年启动征迁。3号线两边段工程项目施工主要涉及裕华区、新华区、桥东区三个行政区域，站点建设12座，土地永久占地面积141325平方米，房屋拆迁面积118260平方米。征收计划自5月份下达以来，截至目前各区已完成摸底调查、拆迁手续及范围的公示，制定的补偿方案正在审核审批中，计划今年年底完成3号线两边段影响工程建设主体的征收任务。

在省会乘坐地铁要进行安检么？

市轨道办负责人表示，根据目前国内地铁安全运营的形势及各开通城市的经验，石家庄地铁设计时预留了设置安检设备的条件，如有需要，石家庄地铁运营期间会与其他城市一样，采用合适的安检措施进站乘车。这主要基于以下两方面原因：首先，国内大力反恐，采用安检措施能够很大程度降低恐怖分子袭击的概率；另外，地铁一般位于地面以下，人员集中，一旦发生危险，难以很快疏散乘客，所以采用相应的安全检查措施，减少乘客携带易燃易爆等危险品进站乘车，尽量从源头杜绝此类事情的发生。