石家庄置家网

石家庄地铁将执行阶梯票价（2）

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵都市报发布日期：2014-09-23 10:40 字号：T|T

摘要：针对市民关心的地铁票价问题，市轨道办负责人表示，目前票价还未制定完成。票价的制定必须严谨科学，需要综合考虑地铁运营成本、地区经济水平、居民收入水平、公共交通发展政策等因素。石家庄市地铁将按照里程分段计价和区间分段计价两种票价机制，依据政府价格审定程序，通过听证和征求各方面意见来最终确定一个合理的、符合石家庄实际的地铁票价。

地铁建设为什么要围挡如此多的道路？

地铁建设围挡施工占据了中山路、中华大街等路段大量的道面，给交通带来一定的压力。地铁施工为什么会占那么多的道路呢？

对此，市轨道办负责人解释，一般而言，由于地铁线路敷设在主干道下方，每个城市的地铁建设均需占用道路施工。车站大多采用明挖或盖挖法施工，区间采用盾构或暗挖法施工。制约工法选择的因素有很多，石家庄目前施工的地铁线路相当一部分处于市中心老城区繁华地段，受施工条件及场地、线路渡线及停车线等影响，一些区间无法采用占道少、机械化程度较高的盾构法施工，而必须采用暗挖法。暗挖法施工需间隔300米左右设置施工竖井进行出土、运料。

另外，石家庄地铁的车站、区间、市政管线迁改基本为同期施工。相对北京地铁施工暗挖法车站较多、工期较长的情况，石家庄地铁占道目前相对较多，但可有效节省地铁工程造价、缩短施工工期，实现安全可靠施工，能够尽快地让市民坐上快捷、经济、环保的地铁。

中山路和中华大街交通何时恢复？

随着9月底前1号线解放广场站即将恢复道路交通，目前石家庄市地铁占路高峰已呈下降趋势。

从8月份开始石家庄市地铁围挡启动逐步“瘦身”计划。总体目标是“2014年下半年分步瘦身、2015年上半年大幅瘦身、2015年下半年拆除围挡、2016年上半年全面恢复交通”。自2014年8月份起，开始对人民广场站、解放广场站、平安大街站等部分站点陆续缩减围挡；到2015年10月底，撤销大部分车站围挡；剩余围挡站点主要用于隧道铺轨，计划于2016年上半年恢复交通。

1号线一期工程，今年4月份恢复了体育大街南北向道路交通和谈固大街南北向道路交通。3号线一期工程首开段，在6月份完成了中山广场站倒边施工，使中华大街部分交通获得恢复。3号线一期首开段大部分集中在2015年和2016年恢复交通。

下半年，石市将对8个站进行交通疏解和恢复，包括解放广场站、平安大街站、人民广场站东侧、和平医院站、北宋站、朝晖桥站、留村站、火车东站等，其他站点适当“瘦身”。

石市地铁票价是否已经制定？

针对市民关心的地铁票价问题，市轨道办负责人表示，目前票价还未制定完成。票价的制定必须严谨科学，需要综合考虑地铁运营成本、地区经济水平、居民收入水平、公共交通发展政策等因素。通过考察国内地铁城市票价情况，目前起步价最高的是上海地铁(3元)，全程最高的是广州地铁(19元)，全程最低的是北京地铁(2元)，大多数城市执行的都是阶梯票价。石家庄市地铁将按照里程分段计价和区间分段计价两种票价机制，依据政府价格审定程序，通过听证和征求各方面意见来最终确定一个合理的、符合石家庄实际的地铁票价。

根据设计石市还将选用最舒适宽敞的车型：六辆编组A型车。同类城市中批准使用A型车的石家庄是第一家。这对于提高市民地铁出行率，提高乘坐舒适度，是一个新的的突破。