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《京津冀协同发展意见》曝光石家庄建首都经济圈副中心城市（4）

扫描到手机石家庄资讯来源：河北新闻网发布日期：2014-05-07 08:59 字号：T|T

摘要：意见称，充分发挥河北省会资源、交通、产业、科教、人才等综合优势，积极承接首都功能疏解和京津产业转移，完善协同政策，推进深度融合，加快转型升级、绿色崛起步伐，将石家庄市打造成为首都经济圈重要的副中心城市和南部区域经济中心、战略性新兴产业和先进制造业基地、现代服务业基地、科技创新及成果转化基地、国家重要的综合交通枢纽和物流中心。

七、建设京津冀南部综合交通枢纽

以促进京津冀城市群发展为目标，以构建京津冀区域交通网络化为重点，以铁路、公路、航空等快速交通为主体，强化省会全国性交通枢纽功能，加快构建京津石“一小时交通圈”，将我市打造成为京津冀城市群南部便捷、顺畅、高效的综合交通枢纽。

24.加快发展快速轨道交通。加快石济客专建设，启动津石客专前期工作，积极谋划推进京石邯、石衡沧城际铁路以及石衡沧出海通道(包含石家庄东南环线)建设，构建石家庄铁路、高铁“双十字”交汇格局，形成石家庄与京津密切联系的快速轨道交通网络；扩建石家庄动车所，增加省会高铁始发车次，依托快速轨道交通，大幅提升我市与京津冀城市群的“同城化”效应。谋划建设石家庄站、石家庄东站、正定机场站等三大铁路客运综合交通枢纽，建设和完善石家庄南站、集装箱办理站等铁路货运中心，完善枢纽集疏运体系建设，促进人流、物流、信息流加速流动。

25.完善互联互通的公路网络。加快京港澳改扩建、京昆高速石太段、南绕城高速建设，尽快启动石津(港)、石衡、西阜、平赞等高速公路建设，打造环省会120公里高速公路环线；改造提升107、307、308国省干线公路网络。规划建设覆盖广泛、衔接顺畅、安全可靠的公路网络，实现干线公路连接全市所有县城，通达省级以上产业园区、交通枢纽，覆盖所有建制乡镇及旅游景区，为加快融入京津冀协同发展提供强力支撑。

26.拓展提升正定国际机场地位。强化石家庄正定国际机场区域枢纽功能，大力推进正定机场改扩建，积极拓展航空线路，引进航空公司，发挥大众化、低成本试点机场优势，做大做强空铁联运，尽早跻身全国千万级大型机场行列；进一步拓展商务、飞行、工业勘测、气象监测、森林防火、空中救援等通用航空业务，打造华北地区枢纽机场和航空货运与快件集散中心，建成立足省会、带动全省、服务京津、辐射全国的综合性空港；同时加快建设空港综合保税区，提升正定机场国际货运枢纽功能。

八、着力抓好环境治理和生态建设

以列入国家低碳试点城市和节能减排财政政策示范城市为契机，加强京津冀在环境治理和生态建设方面的协调合作，强力推进大气、水污染防治，实施生态修复工程，改善能源结构，形成我市在首都经济圈中生态环境竞争优势。

27.实施大气污染防治工程。坚定不移地落实国家、省大气污染防治行动计划，以“压煤、抑尘、控车、迁企、减排、增绿”为主线，大力压减煤炭消耗，停止新上涉煤项目，集中实施控车减油、治污减排、清洁降尘等措施。建立健全区域联防联控长效机制，在排放总量控制、规划及重大项目环境影响评价会商、环境信息共享、联合执法监管等方面加强合作，着力改善京津冀空气质量。

28.实施绿色生态系统建设工程。围绕建设国家森林城市和生态园林城市的目标，重点实施滹沱河百里风光带、西山城市森林公园、三环路环省会绿化林带建设，着力开展太行山保土蓄水绿色生态屏障建设。完善以国省主干交通线、河流水系景观防护林带和农田林网为骨架的平原防护林网，构建我市高层的生态绿化格局。实施城市和乡村绿化美化工程。依法取缔非法采矿、采石和采砂企业，对废弃矿山、裸露山体和荒山荒地进行披绿治理和生态恢复。开展生态退耕、农用地整理复垦、水土流失治理，提高生态承载力。

29.实施水源涵养和水污染防治工程。加大滹沱河、绵河、冶河等上游汇水区的水源涵养工作力度，切实做好岗南、黄壁庄水库及南水北调总渠及石津渠支渠的水源保护工作，保证首都供水安全。加强重点河流综合治理，以“三河两渠一沟”为重点，采取用水总量、水污染物排放总量双控制措施，加大地下水饮用水源地环境保护和防治力度，切实保护地下水资源，改善水环境质量。

30.实施能源结构优化升级工程。围绕优化京津冀区域能源结构，以推进天然气、煤炭清洁利用、可再生能源利用工程为重点，实现清洁能源替代。加快外电入石特高压通道和电网建设，尽早启动建设特高压输电项目。加快推进平山300MW和杨家桥50MW并网光伏发电项目建设，支持建设华能、华电、中电投等光伏发电项目。争取中石油、中石化、中海油等逐年增加对我市的天然气供应指标，拓展LNG、CNG引进渠道，保障天然气供应。

九、推进京津冀协同发展体制机制创新

探索建立健全有利于吸引京津资源要素转移的制度安排，形成目标同向、措施一体、作用互补、利益相联的体制机制。