石家庄置家网

廊坊保定对接首都第二机场

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵都市报发布日期：2013-03-08 06:38 字号：T|T

摘要：日前，交通运输部部长杨传堂在参加四川代表团审议时表示，目前，首都第二机场已处于前期工作阶段。作为国家“十二五”重大基础设施工程，该机场规模、水平和投资均居世界之首，其建设运营对北京、河北发展影响深远。

日前，交通运输部部长杨传堂在参加四川代表团审议时表示，目前，首都第二机场已处于前期工作阶段。作为国家“十二五”重大基础设施工程，该机场规模、水平和投资均居世界之首，其建设运营对北京、河北发展影响深远。

来自河北的全国人大代表表示，首都第二机场项目距廊坊市仅 26公里，与河北省环首都经济发展战略深度契合，对廊坊、保定等地城市形态、发展方向、基础设施、产业结构及布局都有举足轻重的推动作用。新机场不仅对廊坊、保定相关区域调结构、转方式产生积极影响，而且可使廊坊、保定两市真正融入首都经济圈，促进经济社会发展。目前，两市都在积极对接。

廊坊建临空经济区，实现发散式扩张

访谈人物：全国人大代表、廊坊市政协副主席、九三学社廊坊市委主委、国土资源部应用地球化学室主任王学求。新机场要给河北“留口”

燕赵都市报：规划首都第二机场，廊坊最关心的问题是什么？

王学求：河北省特别关注首都第二机场建设。北京的基础设施要考虑京津冀一体化的问题，特别像这种交通枢纽。新机场要给河北留口，否则就要绕道北京再去机场。廊坊建临空经济区，企业需要快速物流发展，廊坊也需要有对接口。临空经济区建圈层结构

燕赵都市报：廊坊对临空经济区有怎样的规划？

王学求：廊坊是离首都第二机场最近的城市。临空经济区可以机场为地理中心，沿交通沿线并以环状结构模式向外发散式扩张。目前廊坊相关部门规划也已上交：距机场约1公里范围内是空港区，是中心机场环，产业类型包括机场的基础设施机构和直接与航空运输业相关的产业；距机场约6公里范围内是紧邻空港地区，是商业服务环，主要是商业服务区，为空港运营、航空公司职员和旅客提供相关的商业与生活服务设施；距机场约6公里-10公里范围内是空港相邻区，也是空港交通走廊沿线高制造配送环，发展高时效性与高附加值的相关产业，如资金和技术密集型的高新技术产业，以及物流配送、旅游博览、办公会务等第三产业；距机场约10公里-15公里范围内是外围辐射区，最远约30公里范围内，是外围环，为间接影响的商务区和为机场雇员及其他人员提供的附属居住区等。廊坊基础设施亟待升级

燕赵都市报：建设首都第二机场，廊坊该怎样做？

王学求：新机场可以带动廊坊总部经济发展，带来商务、金融、服务业等客流，有了临空经济，将给廊坊带来调结构的机会。廊坊将完善机场附近的商业区，比如步行距离范围内的设施，新机场距离霸州很近，商业、旅游业、服务业也需升级改造。以廊坊村镇给机场命名

燕赵都市报：对机场命名您有何建议？

王学求：机场以坐落地就近命名，是一种惯例，首都第二机场拟规划选址位置横跨北京市大兴区礼贤镇和廊坊市广阳区九洲镇的各一部分地域。按照地域命名原则，应该有两个名称可供选择：礼贤机场或九洲机场。