地铁围挡期：中山路商业如何突围（2）

扫描到手机 石家庄资讯 来源：燕赵都市报 发布日期：2013-08-16 06:53 字号：T|T

摘要：在地铁工程启动之后，中山路沿线的大小商家，纷纷采取刺激客源、降低成本等各种自救措施，与此同时，对于石家庄整个零售行业来说，他们已经开始憧憬这张地铁网络可能带来的遍地开花般的商业新繁荣。

五问政府部门

能否对商户施以雨露关怀？

接受记者采访的企业都表示，今年商业形势本身就不好，市民消费持续走弱，而商贸行业是劳动密集型企业，为社会解决了大量的就业问题，企业倒闭必然大量裁员。即便不修地铁，企业都已经比较“吃紧”，受地铁施工影响，这几年将更是“雪上加霜”。企业希望借助媒体向政府和施工方提几条建议：

能否做到“规范地铁施工、科学合理”？

方案的制定和实施要充分考虑到沿线企业的利益，尽量减少工程施工占用道路，最大限度降低对企业的影响。建议一是在地铁施工时，围挡设计更为规范、围挡周期及围挡面要最短最小化，也可采取分段围挡，围挡后迅速进场施工；二是允许在项目围挡外侧设立引导指示牌。为了美观，可以全市统一规范设计制作，明确悬挂位置，费用企业自己负担，这样方便市民和车辆进出商场购物；三是排风口等长期公用设施的设置最好避免占用商业企业的广场、停车场等。

能否在修建地铁期间免征城建税？

企业表示，企业都缴纳着城建税，而现在地铁修建，他们给予了提供停车场等最大能力的支持，针对目前因地铁施工给企业带来的经营压力，建议政府给予施工沿线受损较重的大中型零售服务业适度的政策支持，一是减免或者缓交所得税、城建税、教育附加等；二是在企业用工方面，给予保险缴纳等方面的补贴；三是在企业用电方面全部按照暂缓执行峰谷电价政策执行，不在经营高峰对企业进行限电；对企业使用的天然气暂不涨价，对于因施工暂时占用企业的广场等设施，给予一定补偿。从而实现城市发展与经济发展的双赢。

交管部门能否加强对中山路支辅路的管理力度？

比如对中山路金桥北大街交口设岗，做好疏导，确保中山路交通的绝对畅通。

能否在地铁出入口设计和过街天桥设计时充分考虑与沿线商业设施衔接？

如果这些设计能把商业设施二、三层相结合，实现互联互通最好，这样建成后对石家庄市商贸服务业将起到最大的推动作用。

城管能否在晚间交通高峰期过后，给一些临街商城特殊的政策支持？

如允许商家在门前广场组织一些文化、娱乐、促销活动等，一是为繁荣夜经济做贡献，另外适度弥补一些白天营业时段所遭受的损失等等。

责任编辑：薛腾飞 关键字：石家庄地铁石家庄地铁修建中山路突围

相关阅读

打印 复制网址 收藏 分享到：
  • 支持 支持 0票
  • 努力 努力 0票
  • 雷人 雷人 0票
  • 无聊 无聊 0票
  • 难过 难过 0票
  • 愤怒 愤怒 0票

精彩组图

网友评论 已有 0 条评论, 点击查看>>

发表评论 用户名：置家网友
发表评论 取消回复
已有 0 条评论, 点击查看>>
更多>

楼市专题

更多>

资讯排行榜

更多>

热点楼盘

更多>

BBS热贴