地铁“小灰楼站”开工 昨日打下第一钻

扫描到手机 石家庄资讯 来源：燕赵晚报 发布日期：2013-03-27 07:49 字号：T|T

摘要：昨日11时16分，随着一阵轰鸣声响起，一台大型旋挖钻机在中华北大街“小灰楼站”首钻破土，这标志着地铁3号线正式开工，石家庄地铁主体工程建设大幕由此拉开。

昨日11时16分，随着一阵轰鸣声响起，一台大型旋挖钻机在中华北大街“小灰楼站”首钻破土，这标志着地铁3号线正式开工，石家庄地铁主体工程建设大幕由此拉开。“小灰楼站”究竟如何建设？建成后如何使用？记者昨日探访这个市民关注的宏伟工程。

现场直击

钢筋护网高高堆起泥浆池即将启用

昨日10时20分，记者跟随中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部一分部工程部副部长李永雄进入施工现场，两辆大型旋挖钻机、两台挖掘机，两辆铲车和一辆吊车整齐地排列在施工现场。

在施工现场的东南角，堆放着百余架已经焊接完毕的钢筋护网。“这些直径80厘米，长约20米的钢筋护网是围护桩的重要组成部分。”李永雄说，围护桩钻好后，钢筋护网将会被放入，然后用混凝土浇筑，“主要是为了防止施工过程中出现塌方。”

施工现场的中部已经挖好的两个泥浆池，则专门用来存放混凝土。“‘小灰楼站’全长522.62米，将打下945个围护桩。”李永雄说，每一个围护桩的直径是80厘米，平均深度18.18米。“这两个专门用来存放混凝土的大型泥浆池将用来保障随时向围护桩内浇筑混凝土，一旦打桩开始泥浆池将立刻投入使用。”

鹿泉小伙儿打下“小灰楼站”第一钻

在施工现场东侧，记者看到一排已经规划完毕，并用一根直径近1米的铁桶围好的围护桩坑。据李永雄介绍，整个小灰楼将打下945个直径80厘米统一标准的围护桩。

昨日11时16分，随着一阵轰鸣声响起，一台臂长20余米的大型旋挖钻机开始对工地东侧北部的第一个围护桩进行打孔作业。大型旋挖钻机司机张龙将大型专业钻头准确地放入围护桩的铁桶内。

随后，张龙熟练地挂上打孔挡位，一阵阵冲击过后，钻头开始缓缓入地，“小灰楼站”首钻破土成功，地铁3号线随即正式宣告开工，石家庄地铁的主体工程建设也就此拉开了大幕。

“围护桩的平均深度为18.18米，最深将打到19.78米。”李永雄说，“根据以往的经验，全天24小时施工，每天最多也只能打好6个围护桩，而整个工地的945个围护桩预计在三个月内完成。”

趁着旋挖钻机休息的空隙，记者采访了为地铁“小灰楼站”打下第一钻的旋挖钻机司机张龙。家在石家庄鹿泉市的张龙，今年25岁，从事旋挖钻机驾驶已5个年头，是一位地道的年轻老司机。“作为石家庄人，能打下‘小灰楼’地铁站的第一钻，我感到无比的自豪。”张龙激动地说。

路口通行缓慢但未现严重拥堵

昨天，记者在宁安路与中华北大街交叉口看到，宁安路中华北大街至老中华大街段也由原来的两个车道，向南拓宽成了双向4车道，并且铺设了沥青混凝土，通行能力大大提高。

中华北大街由北向南方向直行的信号灯，全部改成了左转，老中华大街也由原来的单行道改为了双向通行。

记者在地铁“小灰楼站”施工区域周边观察发现，虽然交通量较大，车行较为缓慢，但并未出现较为严重的拥堵。在宁安路与老中华大街交叉口，一位民警正在疏导着交通。

“地铁施工确实影响出行，也给生活带来了不便，可是现在不便也是为了将来更为便利。”司机李先生对暂时的交通不便表示理解。

责任编辑：薛腾飞 关键字：石家庄地铁地铁三号线小灰楼站中华大街地铁站

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