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石家庄跨入“地铁时代”引来地产机遇（2）

扫描到手机石家庄资讯来源：河北日报发布日期：2012-10-26 08:00 字号：T|T

摘要：石家庄跨入“地铁时代”，市民们对这一变化怎么看？记者走访发现，机遇“在眼前”和“太遥远”两种观点都有不小的市场，地铁也逐渐成为影响人们投资决策的新因素。

地铁交通有高效、快捷、准时、大运量且受外界环境干扰小等优势，“从全国多地地铁对沿线住宅价格的影响来看，在其他因素差别不大时，地铁站周边住宅的价格会高一些，而且更好卖。但相比于普通住宅，对高端社区住房价格影响会小很多。”刘晔表示。

记者查找了近期的一些房产信息，对比发现，地铁正在成为隐形的“加分”因素。位于石家庄新火车站附近的几处准地铁房价格均在每平方米7000元左右，而其目前公共配套的成熟度远不及万达商圈，二者价格却不相上下。

做地产营销多年，苏风彦对地铁利好有更理性的评价。他所在的公司目前开发的一个地产项目紧邻规划中的地铁站，不过他更强调要给地产项目综合打分。“购房者会从产品、地段、户型、景观等多个方面评价一个地产项目，而我们在确立项目的价格优势时，也不会仅仅考虑某一因素。”苏风彦表示，未来地铁因素能多大程度影响住宅价格还有待观察，毕竟地铁建设刚开始，更多市民还要等到基本建成时才会提高对“地铁房”的价格预期。

除了中远期看涨地铁沿线房价，嘉宾们还普遍认同一点：地铁建成将对二环内房价上涨起到一定抑制作用。“地铁两端延伸到二环以外，这样一来，市中心的地段优势就相对弱化了，更多人愿意考虑到二环之外买房，供求关系决定价格，房价差距会缩小，整体房价会摊平。”苏风彦解释说。

商业地产：打通地上商业脉络盘活地下商业经营

地铁的开通，最先得益的是沿线地上的商圈。

据悉，今年4月苏州地铁1号线通车当天，地铁沿线周边影院的客流量就增加了10%到15%，而许多一线城市地铁商圈的兴盛也是实证。

“相比于公交的‘无微不至’，地铁则是将最重要的商业节点串联起来。换乘站也多设置在重要商业服务设施的所在地。”刘晔说。

近些年，随着网上购物的兴起，全国都面临着实体百货业的相对萎缩，因此多业态聚集的城市综合体应运而生。“如果地铁建成，出行更加便利，将会一定程度刺激人们线下消费的意愿，这对实体商业尤其是餐饮、娱乐等体验型商业业态会是更大的利好。”刘树伟表示。

根据石家庄的地铁规划，1、2、3号线两两相交形成三个换乘站：新百广场站、北国商城站和新石家庄站。“现在很多地铁站周边建筑已经成型，很难在地上找到合适的出口，如果能从地下与商场连通，使客流能直接进入商场，能更利于撬动消费。”刘晔表示。

当然，商家也乐意为之，勒泰中心项目在设计时就预留了地铁接驳站，对地铁商机做出了提前预判。“可以预见的是，地铁建成将助推省会地下商业的发展，因为每天将会有大量人流强制从商业区通过。”凌志诚说。