编者按：

2012年8月2日，这是一个让石家庄市民喜出望外的日子，也是必定载入石家庄史册的日子。于2日，石家庄市轨道交通有限责任公司召开新闻发布会公布：经国务院批准，国家发改委已于7月12日正式批复了《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012-2020）》（以下简称《建设规划》）。这标志着全市市民翘首以盼的轨道交通项目终于拿到了“准生证”，石市即将步入“地铁时代”。

从2001年石家庄成立轨道办开始启动轨道筹备工作，至今已有11载。经过11年的努力，《建设规划》终获国务院批准。石家庄人终于可以圆了这个地铁梦。据了解，石家庄市远景年城市轨道交通线网由6条线组成，总长242公里。按照《建设规划》，到2020年，石市将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，车站52座。三条线路构成了石市轨道交通骨干线网，骨干线皆为穿越城市核心区的直径线，两两相交，围合地区恰为城市核心区。其中1号线串联了老城区、高新区（东部产业区），2、3号线以新火车站为中心向四周辐射。而今天，就让我们一起走进地铁1、2、3号线，迈进石家庄市的“地铁时代”。

石家庄作为省会城市，交通的建设和发展必定会给它的经济带来前所未有的契机，随着地铁的建设，这座城市的发展空间也会越来越广。石家庄地铁3号线的存在也将会见证“地铁时代”来临之际，它为这座城市带来的“地铁经济”大繁荣。

3号线一期工程为西北-东南向骨干线。线路西起西三庄，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿着中华大街南行至新火车站西广场，转向东，下穿新火车站后，沿规划塔北路向东至位同站。全长约19.5公里，均为地下线，共设站17座。3号线平均每隔1.3千米设立一站，分别拟设置在西三庄、市庄、新百广场、新石家庄站、塔冢、南王、位同等处，共计15个站点。

3号线 东西南北大纵横

在地铁建设的3条线路中，如果把地铁1号线比作石家庄的横坐标，那么，3号线自然成为这座城市的纵坐标，而由明显的X轴与Y轴构成的地铁沿线的楼盘或商圈，都将成为这一城市珍贵、稀缺的资源。而地铁2、3号线又呈“T”字形相交，以新火车站为中心向四周辐射。

3号线沿中华大街而走，其为石家庄南北主干道，位于京广铁路西侧，贯穿新华区和桥西区，是石家庄第二迎宾大道。3号线沿中华大街方向与地铁1号线成十字交叉于中山西路，新百商圈集中于此处，联动石家庄西北方向与城市中心，从而带动西北部经济发展，便利的交通使得较为远离城市中心的西北部居民更便捷的抵达中山路一线，而也可带动西北区域的经济发展，将人群分布于各个区域商圈，而非由于交通局限于辖区之内。而石家庄新火车站则将成为地铁2、3号线的中心，市民们将在新客站体会到铁路与城市地铁间的零换乘。据悉，这是国内比较领先的换乘方式，乘客下火车后，不用出站就可以直接进入地铁站，这种零换乘的方式，不仅方便旅客乘车，同时四通八达的轨道交通也会缓解附近区域的交通压力。

中华大街实景图

西北-东南走向的石家庄地铁3号线，与地铁1、2号线的连接枢纽之处均位于城市的商圈之中，地铁的建设联通了分布于城市之中的各大商圈，在分享客群的同时，也为各大商圈的客流量做出贡献，得力于便捷的交通，经济的发展在纵横之中联动大繁荣。

地铁见证城市巨变

“近年来，人口和机动车增长与城市道路建设的矛盾日益突出，城市地面交通的资源利用强度已近极限。轨道交通特别是地铁作为一种拓展地下交通空间、改善城市居民交通出行条件的最有效途径，越来越成为石家庄改善交通条件的必然选择。”河北省住建厅副总规划师刑天河表示，“建成后，将有效缓解石市日益突出的交通拥堵问题，提高市民出行效率和舒适程度，使公共交通体系进一步完善。同时对带动区域均衡发展，拓宽城市发展空间，拉大城市框架，提高城市综合竞争力产生积极而深远的影响。”

据笔者了解，石家庄地铁3号沿线楼盘不在少数，金恒基·鹿城、金指数广场、华强广场、联邦名都、祥云国际、卓达等火热楼盘均在其辐射范围之中，还有新百商圈、潜伏之中的新火车站商圈。地铁线路的起点和终点以及沿线楼盘的土地和房产将会在以后时日内能到不同程度的升值，尤其是在地铁交汇之处，将会带来不可预估的经济发展。除此之外，开发商也将会利用地铁带来的优势，进行范围更广的开发，比如在地铁抵达的郊县建设高标准的私立学校，建设更高品质的楼盘，带动教育地产的升级，或是利用优越的地理位置，建设高品质商铺，促进商业地产的繁荣，增强周边配套，发展区域商圈，辐射更广经济区域，从而带动全城市的联动发展。石家庄地铁的建设对未来省会房地产市场的影响产将是巨大的。虽然目前我们所看到的只是冰山一角，但未来的综合效应会随着整个工程的建设越来越多地显现出来。

对于石家庄而言，地铁的建设不仅仅是简单的解决交通压力这么简单，凭借地铁的建设，给石家庄带来了各大商圈的变化，也影响着石家庄市民置业选择的变化以及人民居住观念的变化。专家称，在省城轨道交通建设端倪初露的今天，对处在宏观调控之下的省城楼市自然是一个好消息，进而带动新一轮轨道交通沿线的投资置业热潮更成为一种趋势、一种可能。