石家庄地铁3号线小灰楼站初长成

扫描到手机 置家关注 来源:河北青年报 发布日期:2014-05-11 08:27 字号:T|T

摘要:昨日11时许,随着一声令下,石家庄市地铁3号线首台盾构机在小灰楼站顺利始发,该站的建设重点也由站点建设转为区间盾构施工。

作为石家庄市第一个开工的地铁站,小灰楼站的施工进展一直备受关注。

昨日11时许,随着一声令下,石家庄市地铁3号线首台盾构机在小灰楼站顺利始发,该站的建设重点也由站点建设转为区间盾构施工。

小灰楼站是地铁3号线6个车站中跨度最长的一个,但施工进度却是最快的。目前,该站一期工程主体即将完工,地下空间现雏形。

地铁站里什么样?昨日,记者深入地下,亲密接触小灰楼地铁站。据了解,这也是省会地铁施工,首次曝光车站地下空间实体全貌。

现场1、地铁3号线首台盾构机正式始发

昨日上午,工作人员不停穿梭于盾构机台车内,检查核对各项数据,为盾构机始发做最后准备。

11时许,地铁3号线首台盾构机“先锋1号”隆重始发,这个长约80米、直径约6.28米的“巨无霸”朝着中山广场站推进。

据悉,小灰楼站至中山广场站区间位于中华北大街下,呈南北走向。区间隧道全长800米,隧道最大埋深22.3米,最小埋深14.3米,穿越地层主要以粉细砂、粉质黏土为主,计划三个半月贯通。

中铁十七局石家庄工程指挥部一分部总工周华介绍,小灰楼站的盾构机于4月2日到场,经过了一个多月的精心组装和严格调试,昨日正式始发。始发后,它将24小时不间断作业,盾构操作人员分两班昼夜坚守。

周华告诉记者,该台盾构机价值约4000余万元,曾效力于武汉地铁建设。

进展:省会地铁迎主体建设高峰

据石家庄市轨道交通有限责任公司总经理荣建华介绍,4月11日,地铁1号线首台盾构机在南村站始发。此次小灰楼站盾构机始发,标志着省会地铁建设两条已开工线路全面进入主体建设高峰,这对省会2015年底全面实现“洞通”的目标有着特殊意义。

他介绍,今年是石家庄市轨道交通1号线、3号线一期土建工程的攻坚年,盾构机将全速助力地铁隧道施工。

今年全年地铁1号线、3号线计划安排13台盾构机陆续下井作业。1号线一期工程全线共14个盾构区间,计划投入9台盾构机;3号线一期小灰楼至新石家庄站段共4个盾构区间,计划投入4台盾构机。

截至目前,1号线、3号线共始发5台盾构机。

现场2、地下一层是站厅 从这里买票进站

昨日盾构机始发的盾构井位于小灰楼站的最南端。

沿着盾构井的楼梯来到负一层,一个五六米高的大厅映入眼帘,十几个结实的大柱子做支撑。

“这里就是未来小灰楼站的站厅。”中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部一分部总工周华告诉记者,售票点、进站闸机等设施就在站厅层,乘客从这里买票过闸机进站。

“这里以后挖开后是地铁车站的出入口,会有扶梯和地面相连接,乘坐扶梯直接从地面下来来到站厅层。”周华指着一处光滑的混凝土墙壁告诉记者,相对的,另外一侧也有一个出入口。

据目测,这个地铁出入口距中华大街和兴凯路交叉口大概有三四十米。

周华说,小灰楼站共设置4个出入口,另外2个在宁安路和中华大街交叉口附近。

地下二层是站台 从这里乘坐地铁

顺着站厅往北走二三十米,就是一个敞开的空间,地下二层的结构一览无余。昨日刚始发的“先锋1号”正在奋力作战。

“这个敞开的空间以后是步行梯,乘客通过闸机、乘步行梯来到地下二层坐地铁。”周华说,小灰楼站是地下双层岛式站台车站,岛式车站中间的长条区域是供乘客上下车乘降的站台,两边则建造出双线车辆通行使用的线路区域。

“目前站台还没开始建。”周华告诉记者,站台、步行梯、消防通道、风亭等设施将在主体工程完工后逐步建设。

进展:后年初小灰楼站具备乘车条件

周华告诉记者,小灰楼站全长约522米,宽21.1米。

“这个车站是个折返站,以后地铁车辆要在这里停靠、折返。”周华告诉记者,整个工程分两期进行,一期位于宁安路和兴凯路之间,长约303米,这一部分是供 乘客上下站用的。二期位于宁安路与和平路之间,长约219米,这一部分是折返段,投用后可停靠8辆地铁车辆,这也就是说,晚上地铁车辆可以在此休息。

“一期工程主体即将于今年6月完工,二期工程土方开挖已结束,即将开始主体工程施工,预计今年10月底完工。预计2016年初,小灰楼站具备乘车条件。”周华告诉记者。

责任编辑:李晓慧 关键字:石家庄地铁小灰楼站地铁
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