提醒：

要搞清“地铁房”概念

虽然地铁沿线房产有较大的升值空间，但是黄伟提醒，“地铁房”还是要按需购买。他说，首先是目前国家对于房地产市场的调控丝毫没有放松的迹象，房产税也箭在弦上。如果购买多套房产未来可能会面临着更多的支出费用。其次，就是地铁建设工期较长。“一般来说，地铁的工期是五到七年，这远比一个楼盘的工期要长。”他说，如果过早地购买偏远地区的“地铁房”还要考虑到需要忍受几年的交通不便利。

除了购买时机外，陈宝存还提醒购房者，一定要认准什么是真“地铁房”。他说，现在有一些楼盘宣传自己是“地铁房”，但实际上这些项目距离地铁口比较远，这样的就是伪“地铁房”，购房者享受的地铁利好将会打折扣。至于什么样的算地铁房，他表示，要看房子距离地铁站点的步行距离。“最好是步行十分钟到达地铁站。如果超过十分钟那么距离就有点远了。超过十五分钟的步行距离就不能算‘地铁房’了。”

华强广场相关负责人还建议购房者作决策之前，在上下班高峰期实地体验一下意向房源附近的轨道交通状况。考虑轨道交通的通车时间。此外，地铁带来的噪音和视觉污染也应该加以重视。同时，在市政建设过程中,不能排除因客观原因或政策原因导致轨道交通的规划被调整的可能。对于以上在轨道交通中出现的情形,购房者应在购房前就与开发商作出合理的约定，即在合同补充条款中协商约定请求解除合同或按约定的比例降低房价的权利条款。

商业地产：

地铁商圈即将形成

“在关键的地铁站点将形成繁荣的地铁商圈。”华强广场相关负责人说，纵观在北京、上海、香港等地，皆形成了比较典型繁荣的地铁商圈。以北京为例，地铁商业项目优势突出。王府井东方广场、西直门嘉茂购物中心、华贸购物中心……都成为了全城最繁华的商业中心。一个商业地产的“地铁时代”俨然已经来临。由此可见，地铁对于商业地产发展的促进提升作用显而易见。其实，地铁对于商业地产带来的利好主要体现在海量的客流。地铁作为城市的主要交通工具，其所到之地就意味着海量的人流，人流就意味着商机，商机就意味着财富。这无疑给商业地产的繁荣提供了保证。

就在省会地铁1号线的中段，密集着省会诸多大型商业地产项目。“而当地铁开通后，将实现地铁与地下商业部分的无缝衔接。”河北省商业联合会秘书长曹润亭说，从地铁通道可以直接到达相连的地下商业，并且还能直接到达整个商业地产项目的内部。从而实现商业的立体化发展。这种影响经过辐射就形成了商圈。

中低档商业得发展

地铁的建设也将直接为省会地下商业的发展带来新契机。

曹润亭说，石家庄市地下商业街的开发非常早，已经有十几年了。但是效果并不是太好。“很多项目都是‘三日香’。开始热闹一阵，慢慢就萧条了。”

他分析说，这主要是省会市民的购物习惯。地铁开通后，市民习惯了穿梭地下的生活，也会慢慢形成新的消费习惯。“目前省会的广安街中心线地下商业街、友谊大街地下商业街、胜利大街地下商业街等都将受益地铁。”

但是不管是地下商业热潮的到来，还是地面商业的延伸，陈宝存认为，地铁沿线不太适合高档商业的发展。从北京、上海等一线城市的发展经验看，地铁带来的人流是杂乱的，嘈杂的环境不太适合高档商业的发展。“中低档商业将会达到较大幅度的发展。”他说。

提醒：

地下投资需看地上

有地铁一定会伴随着地下商业。在地铁建设的同时，省会的友谊大街地下商业街、胜利大街地下商业街等也在进行着积极的建设。

曹润亭说，当地铁与地下商业地产无缝对接后，地下商业街中旺铺必然升值，地下商业地产的投资热潮也自然会到来。但是他同时提醒，“地铁商铺”的投资风险很高，投资仍需谨慎。他提醒说，“地铁商铺”的投资也要看地上的商业氛围是否浓厚。如果地上没有商业，那么地下的商业也很难火起来。如果地上本身商业环境非常好，那么地下商业也能沾光，养商期会相对短一些。