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开发商借“城镇化”推涨燕郊房价利好因素有限（2）

扫描到手机各地楼市来源：北京青年报发布日期：2013-02-01 07:36 字号：T|T

摘要：“划归北京”、“通地铁”这些开发商以前用来忽悠燕郊购房者的“空头支票”，目前又出现在了燕郊楼市中，而造成开发商故伎重演的原因就是，近期国家提出即将大力发展“城镇化”这一战略。

燕郊亟需“同城化”非“城镇化”

显而易见，“城镇化”后，燕郊可能会被“划归北京”、“通地铁”只是燕郊的开发商为提高项目售价而为购房者勾画的一张“馅饼”。另外，在一些业内专家看来，由于近几年随着房地产的不断开发，燕郊当地的农民大多已经转化为了市民，“城镇化”已经初具规模，因此，单纯强调“城镇化”对燕郊并无多大意义，燕郊目前亟需解决的是，大力发展自身所欠缺的基础产业，进一步完善城市功能。

据长期居住在燕郊的上班族小刘介绍，虽然与北京只有一河之隔，但是燕郊与北京在交通、教育、医疗、公共服务等方面的差距非常大。例如，虽然燕郊有一站直达北京的快速公交，但是由于上下班的人流量太大，这些公交常常需要等上两三辆车才能挤上去。虽然说上下班高峰期，燕郊开往北京的公交每隔10分钟就有一辆，但是往往由于乘公交的人太多，一些挤不上车的乘客常常抓住公交车门不放，这使得公交司机只能等着这些乘客主动放弃乘车后才能出站，有时候因为一些乘客死抓着公交车不放手，一辆公交车通常要在一个站台停靠半个小时左右才能出站，这已经严重影响到当地居民的工作和生活。

对此，中国国际经济合作学会经济合作部副主任杨金贵认为，目前国家提出的城镇化是“新型城镇化”，更注重“人”的因素，而不是“城”的因素，因此，产业基础、人文环境更为重要，没有产业基础的“城镇化”不能称之为“城镇化”。而基础产业缺失正是燕郊的弱项，因此，今后十年燕郊等地应该着力打造本地区的产业经济，以摆脱经济发展对房地产的高度依赖，实现燕郊居民从安居到安家、从就业到乐业的转变，而不是单纯依靠房地产，使燕郊变成一座“睡城”或者一座“北漂过渡之城”，这对燕郊的长远发展并无益处。

同样，住房和城乡建设部政策研究中心城乡规划处处长翟宝辉表示，国家此次提出的城镇化更加注重提高“城镇化”质量，而城镇化质量主要表现为城镇的功能完善和提升，并不是简单的人口比例增加和城市面积的扩张，而且更重要的是实现产业结构、就业方式、人居环境、社会保障等一系列由“乡”到“城”的重要转变。虽然燕郊处于京津冀城市群的范围内，位置优越，但与其临近的北京在道路、电力、能源、给排水、通信、公共服务等方面的差距还是非常大，因此，燕郊的工作重点目前亟需聚焦与北京的“同城化”，而非“城镇化”。