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高铁“一小时交通圈” 石家庄北京进入“同城”时代（2）

扫描到手机石家庄资讯来源：河北青年报发布日期：2012-12-29 11:54 字号：T|T

摘要：涿州市交通运输局运输管理站副站长徐兆国，近期一直在网上留意有关高铁开通的消息。在他看来，高铁不是一条铁路线路，而是涿州与北京连接的又一条公交线路。

与周边城市实现“同城化”

高铁的开通，除了成就与北京“同城”，石家庄与北京、太原、郑州等周边省会以上城市形成的“一小时交通圈”，打造的是更大的“同城”时代。

飞驰的高铁，不仅缩短了时空距离，更会带来资源和产业的进一步优化配置。京广高铁贯通后的每一个城市周边，都会形成一个大的城市圈，和其他城市之间的经济交往也会加快。尤其重要的是，京广高铁为其所经过的城市，标注了交通方便、快捷、顺畅的形象，不断提高其交通辐射能力，并激发其新一轮发展活力。“1小时交通经济圈”的形成，使“同城化”、“大北京”等概念变成现实。

“高铁的开启对城市的影响是全方面的，包括旅游、加速人才流动、推动商贸往来、餐饮等服务业的发展等。高铁开启同城化新时代，同城效应会慢慢体现出来，而且会越来越明显。”北京大学房地产研究所所长陈国强说。

建新城

涿州东站将形成综合新城

高铁开通前后，涿州市刁窝乡徐里营村的刘娟每天都要到涿州东站来遛弯。从涿州东站开始建设的那天起，她家门口一下子变得热闹起来。如今，广场上的人越来越多，她已经感觉到自己的家乡正发生翻天覆地的变化。

按照《2004-2020年涿州市城市总体规划》，今后15年，涿州城市主要向东、向北发展，实行“东拓北延，适当西展，滨河城市”的空间发展战略。未来，东部地区将继续保持产业功能，发展高科技产业和现代制造业，形成涿州现代加工制造业基地；同时跨过京港澳高速公路向东发展，结合涿州东站的建设，形成配套丰富的生活居住综合功能区。

保定东部将建立新城区

围绕保定东站，保定市城市规划部门已经完成了“京石客运专线保定站周边规划”，按照这个规划，这个区域将成为集车站、会展、信息流通、物流产业、商务活动和地方文化展示为一体的现代综合功能组团区。“将来，这里将是保定市城区发展的重点方向，保定东站周围将成为保定东部的新城区。”保定东站综合配套工程项目部负责人之一张志贤说。

邢台东站新区正在形成

高铁邢台东站周边，一个以综合客运枢纽为依托的，集商住、金融、物流、商务、会展等现代服务业于一体的崭新城市新区，正在形成。

邯郸东部新区带来新机遇

邯郸是石武客专段除省会城市外唯一具有始发车条件的车站。京广高铁的开通，不仅为邯郸带来巨大的人流、物流，也为邯郸这座古城带来了东部新区发展的新机遇。

“石武高铁建成以后和原来的京广线实现了客货分离，原来京广线由20%的货运变成了80%的货运，为邯郸释放的货运量大概在1亿6千万吨左右。邯郸西部的一些重工业企业，对运力的需求也基本得到了满足。”邯郸市铁路办工作人员孙增涛说，随着高铁通车，东站周围将逐步建设起来，邯郸的东部新区规划70平方公里，常驻人口大概在80万人左右，将以高铁站为起步点，往东是邯郸的行政区，中央为商务区，向北是邯郸市高新技术开发区。邯郸也引进了一些像美的家电、中船重工等高技术产业，加上国家启动中原经济区开发，未来邯郸的发展将迎来崭新的一页。