高铁“一小时交通圈” 石家庄北京进入“同城”时代

扫描到手机 石家庄资讯 来源：河北青年报 发布日期：2012-12-29 11:54 字号：T|T

摘要：涿州市交通运输局运输管理站副站长徐兆国，近期一直在网上留意有关高铁开通的消息。在他看来，高铁不是一条铁路线路，而是涿州与北京连接的又一条公交线路。

涿州市交通运输局运输管理站副站长徐兆国，近期一直在网上留意有关高铁开通的消息。在他看来，高铁不是一条铁路线路，而是涿州与北京连接的又一条公交线路。

近京的地缘优势，正在逐渐转变成涿州、高碑店、保定等城市的发展新动力，它们与北京渐渐融为一体，同城特征渐趋鲜明。 而借力高铁站，一批城市新区也正在悄悄崛起。

同城化

融入北京15分钟生活圈

距离天安门60公里，25公里连通首都第二机场——这样的区位优势让涿州越来越多地与北京扯上关系。由于北京房价居高不下，近几年，很多在北京工作的人到涿州买房居住。“工作在北京，住在涿州”已经成为涿州的一大特色，这样的人在涿州有三四万人。

“目前北京和涿州连接着公交线路838路，这条线路上的百十辆公交车几乎趟趟爆满。”涿州市交通运输局运输管理站副站长徐兆国说，一旦高铁开通，居住在涿州的“北京人”又多了一种上下班的快捷交通工具。

高铁通车，在涿州东站停靠的列车有24趟，这些列车从涿州东站到达北京西站只需10多分钟。从7：51到21：07，不论是北京人还是涿州人，半个小时内一个往返已经成为现实。

吸引北京大企业落户

具有近京优势的，还有高碑店市。高碑店距离北京不到100公里，高铁开通后高碑店到北京最快只需19分钟。如此近的距离决定该市的经济发展定位之一是承接北京产业转移。

据介绍，为争取纳入京广高铁，该市在原设计没有该市停车站的建设图上增加了该市车站。对于高铁站对高碑店市经济所能够产生的拉动作用，高碑店市委常委、常务副市长田耀明寄予了美好的憧憬和设想，“高碑店东站将使高碑店市区域影响力更突出，有利于实现与北京的‘同城化’，提升城市功能，以及优化当地产业结构，同时促进该市在先进装备制造、化工制药、新材料、电子信息、农副产品加工、现代服务等产业上的优化升级。”

据悉，高碑店作为北京产业转移的重要承接地，目前已经吸引了北京一机床、首钢特钢等一大批企业落户，5000多户北京市民来置业定居。进入高铁时代，高碑店将真正做到与北京优势互补、信息互通、资源共享，彰显出与北京的“同城化”效应。

责任编辑：王丹 关键字：高铁车站新城区同城时代

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