石家庄听证会研讨限行常态化，每天限行两个号，私家车主们自然不情愿。有关部门同时辟谣，表示近期不会对汽车限购，也不会将单双号禁行常态化……不过就杭州等地的经验和一直以来的实践教会我们，听证的事情很快就会落实，辟谣的事情往往也会很快证实。，您是不是坐不住了准备去在买第二辆甚至更多的车呢？买了车就顺便再买个车位吧。

车就像你的小老婆，你要把车放在一个合适的地方，需要给车一个家。近年石家庄车位价格伴随房价一路蹿高，从几年前的6万到现在15万，甚至26万，同一小区一年车位价格几年翻一番也是常事儿，本期楼市新闻眼来说一说车位的事儿。

听证加辟谣 你需要第二辆车

生活的经验告诉我们，上听证会的事情一定会实行，小道消息往往都是有来头的，辟谣的事情往往会很快应验。这不，12月9日石家庄进行了听证会，研讨汽车限行日常化，提出每天限行两个号，同时辟谣了汽车限购与单双号日常限行。

一听到这样的消息，车主们炸了锅，当即有车主表示要去再买第二辆车，更有敏感人士果断要去买车位，更有投资者预言，车位价格至少要炒上去50%！相关行业人士预计由于日常限行，很多家庭会选择第二辆甚至更多的汽车，甚至为了预防已经有谣传的汽车限购，会有更多人提前购车计划。

据不完全统计，目前石家庄地区汽车保有量超过100万辆，如果由于限行、甚至可能的限购带来特定时间内的购车激增……这种场景熟悉房产投资的朋友应当体会过，2011年限购推行前，就曾发生过较大规模的突击购房，杭州等执行汽车限购的地区也都发生过汽车抢购。

限行就要买车，你买车，就需要更多的车位来停车，石家庄车位价格早就超过2万元/平米了！

车位价格三年翻翻 远比房价猛烈

曾有“豪放”车主表示，路只有主路和辅路，所谓自行车道都是停车场；曾有报道，老小区私装地锁抢车位严重，有人连续十几天不敢动车；曾有学者表示，欧洲两厢车居多，原因竟然是两厢车体积小，停车面积用少……

笔者朋友的母亲曾说过一段有趣的话：“车就是你的小老婆，无论你到哪里，都需要先把她安置一下，总要找一个稳妥的地方给她”，然后出了30万，给朋友买了两个车位，“车位越卖越少，也越值钱，你现在一个车子，自己用一个租一个，你早晚还要买第二个车子，现在买好车位便宜”。不得不说江浙人士在投资上有独特考量。

由于历史局限，老小区普遍没有考虑到现阶段停车问题，小区内抢车位纠纷频发；石家庄越来越多的新楼盘开始关注车位问题。2011年之前即便是中高档小区，往往停车比也不是1:1，而现在已经成了新项目的标配，新晋高端楼盘车位比例更是超过了1，甚至有的直接就设计为1:2，为拥有多辆车子的家庭准备更多的车位，并带有跑车专用车道，无疑这是规划层面的重大进步。

石家庄车位价格一路走高，但仍供不应求，究其原因——车位无论穷富都是刚需。据不完全统计，现在石家庄及近郊楼盘，车位普遍要10万元起步，而翻看几年前的报道，10万元一个车位都已经值得登上报纸，让全市人民大呼天价。

虽然车位越建越多，但三年来石家庄车位价格出现多次上涨，以裕华区二环旁同一小区为例，先期车位价格为7.5万元，而最近将开盘的新车位价格最高已经到了15万元，3年来价格甚至翻了一番，涨幅达到100%！建华大街一新晋楼盘车位起价20万元，建设大街一次顶级楼盘车位报价26.6万元，周边楼盘价格也均不低于20万元，正定等近郊楼盘，车位现在也多为10万元起价，单价远超作为本地的房价。

上海市的车牌照曾被称为“世界上最贵的铁皮”，对与石家庄而言，面对十五万甚至20万元起步的车位价格，你好意思买一辆10万元以内的汽车去停么？微信曾流传这样一个段子：“一个车位20万，我不买车位，每天就停路上，想停哪停哪，每天被贴条一次，每次100元，一年不过3.6万元，20万够我停6年，买车位不如交罚款。”