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百年铁路大厂启动整体搬迁（2）

扫描到手机置家二手房来源：燕赵晚报发布日期：2014-12-02 08:58 字号：T|T

摘要：12月1日，随着一声汽笛长鸣，一辆装得满满的大卡车缓缓驶出南车石家庄车辆有限公司的大门，驶向新厂区，拉开了伴随石家庄成长的“百年铁路大厂”整体搬迁的序幕。

红色百年大厂

开启绿色征程

1905年，一座专门为正太铁路修造窄轨机车、客车、货车的工厂——正太铁路石家庄总机器厂(南车石家庄车辆有限公司前身)开建，经过16年的不懈努力，终于在1921年全部建成，它也成为石家庄第一家采用机器生产的近代厂家，这就是石车公司的前身。

今天，南车石家庄车辆有限公司已从单一“修火车”，发展成为集铁路货车制造与检修、铁路特种车辆制造、轨道交通制冷装备研发制造、工程机械研发制造于一身的现代大型企业。109年来，南车石家庄车辆有限公司累计修理铁路货车400721辆，新造铁路货车7308辆，从2010年至2013年，仅仅3年多的时间，这个百年国企营业收入从15.97亿元一路攀升至22亿元，保持稳定增长。

“石家庄第一名共产党员就是从我们工厂出来的。”赵连锁介绍，1921年冬，当时还叫正太铁路总机厂的工人孙云鹏加入中国共产党，成为石家庄地区第一名共产党员，后成为正太铁路总工会副委员长。

从那时开始，这座工厂在党的领导下，就与国家、民族的命运紧密相连。

1922年，成立了正太铁路总工会，18名执行委员都是总机厂工人。在中国共产党的领导下，总机厂和正太铁路全线工人举行了第一次正太大罢工，取得圆满胜利。

1923年2月7日-9日，总机厂工人偕同正太全路工人举行“二七”大罢工，以实际行动援助京汉铁路工人斗争。

1928年8月，在党的领导下，建立石家庄市委，总机厂工人、共产党员陈梅生为第一任市委书记。

1947年11月12日石家庄解放后，工人们终于看到了光明与希望。翻身解放的工人们提出了“解放军打到哪里，铁路就修到哪里，火车就开到哪里”的口号，加紧生产，支援前线。1948年1月19日，工厂在解放后修复的第一台机车开出了工厂。

赵连锁说，改革开放以来，工厂从单纯国有经济向既有国有、集体经济，又有中外合资的多元经济转变和发展。2004年，工厂首次突破货车厂修万辆大关，奠定了铁路货车检修的龙头地位。去年1月15日，中国南车首批22辆气电混合动力城市客车顺利交付石家庄市公交总公司投入运营，开启了南车石家庄车辆有限公司“绿色崛起”的梦想之路。

2014年1月，南车石家庄车辆有限公司成立了石家庄南车轨道交通装备有限公司，推动城轨车辆产业在省会起步发展，创造性地提出并推进“城市绿色公共交通解决方案”研究课题，为省会提供地铁、现代有轨电车、新能源汽车“三位一体”的绿色公共出行方式。