燕郊楼市陷尴尬滞销状态 成北漂不折不扣的睡城(2)
扫描到手机 各地楼市 来源:中国证券报 发布日期:2014-04-01 10:22 字号:T|T
摘要:京津冀协同发展概念的提出,为燕郊勾勒出一个安居乐业的新梦想。现实却是,空置率高企的燕郊楼市并未因这个利好而显得太过兴奋,去年末以来的房价滞涨、销售迟缓局面,至今仍未改变。
拥堵 人口压力考验配套设施
如此大的开发体量,能否真正被消化?作为北京重要的卫星城之一,燕郊在疏解人口方面无疑有着巨大潜力。但3月中旬的一次大规模“堵车”事件,正在暴露出这个区域的潜在问题。
从3月15日晚到3月16日晚,燕郊发生了一起严重的“堵车”事件:102国道、燕顺路、迎宾路、行宫大街、燕灵路等主要路段均全线瘫痪。由于是周末,3月16日晚,从北京返回燕郊的汽车在102国道上排成了长龙,长时间纹丝不动。
本次堵车的原因系人为造成。中国证券报记者调查发现,因为对物业费涨价不满,“潮白人家”、“夏威夷北岸”、“纳丹堡”等项目的业主拉起横幅走向马路维权。同时上街维权的,还有“首尔甜城”的业主,因对该项目擅自变更规划表示抗议。
对于长期生活在燕郊的人来说,近年来的生活正在发生微妙变化。 王伟(微博)早在2010年就已入住“夏威夷南岸”小区,当时的购房价格还不到5000元/平方米,比北京低一半。他说,一方面,燕郊的配套设施越来越完善,幼儿园、医院、超市都逐渐到位;但另一方面,随着人口增多,燕郊的交通承受了越来越大的压力,每天早晚高峰期间,102国道燕郊段都会发生拥堵。
近年来,北京人口外溢现象明显,与燕郊一河之隔的通州区人口增加,京通快速路拥堵已成常态。由此,经102国道和通燕高速进入北京的通道大受影响,时间成本的增加使燕郊区位优势逐渐丧失,并影响到燕郊楼市的消化。
王伟表示,每到晚上,他所入住的小区中,约有一半房屋处于“黑灯”状态。他表示,这种情况在燕郊新建小区中是普遍现象,老小区入住率稍高。但随着纳税或社保期限的延长,一些获得购房资格的人已开始向北京搬迁。
本报记者深入不少小区调查发现,很多在3、4年前交房的小区,目前还有大量的毛坯房存在。还有部分从未入住过的简装房屋处于出售状态,但销售情况不佳。
事实上,不少燕郊当地的开发商,在从事一手房开发的同时,还兼营二手房销售的业务。兴达二手房经纪机构的一名经纪人表示,由于其项目的很多业主属于投资客,因此公司可以代为进行“资产管理”。
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