杭州回应限牌:学的是天津模式 将严查泄密者(3)
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来源:新京报
发布日期:2014-03-27 10:01
字号:T|T
摘要:治理拥堵,减轻雾霾,本是为民好事,但突然出台的“限牌令”却让不少老百姓心里更加添堵,有网友称此举会损伤政府公信力。民生政策 为何上演“半夜鸡叫”,为什么宣布前4S店的“小道消息”已经漫天发布?
■ 特写
现场购车者:刚才我买了什么车?
“刚才我买了什么车?”25日22时30分,在杭州申华4S店一位购车者签完合同后转身问同来的朋友。当日19时,杭州市政府发布限牌令后,当日杭州全城4S店掀起“抢购潮”。
25日20时30分,记者乘出租车前往汽车销售4S店较为集中的绍兴路,一路上车载广播播出的都是关于“限牌令”和4S店的最新销售信息,“绍兴路今晚所有4S店全部营业至十二点”“某店现在还有别克多款现车,听众可前往购买”。
原本20分钟的车程,堵了近一个小时才到。下车后,眼前的景象颇有赶集的氛围:道路两旁、各4S店门口停满了来自周边各地的私家车,路上还不断有出租车、轿车涌入,整条路水泄不通。有些焦急的人等不及车驶到目的地,直接打开车门冲向心仪的4S店。
记者接连走进奥迪、宝马、大众、别克等多家4S店,几乎所有的店都有五六百名顾客,这样的阵势让销售人员忙得不亦乐乎。在杭州申华大众4S店中,有工作人员在门口发排队券,记者领到的号码是586。
两百多平方米的空间已被分割为好几块,有咨询区、休息区、付款区、开单区等等,咨询区内销售顾问往往是一个人负责十几位客户,休息区里顾客们打着电话与家人商量,或者与同伴们讨论买怎样的车型。“其实也没啥好讨论的,有啥买啥吧!”一位来自宁波的周先生劝自己的朋友。
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