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杭州回应限牌：学的是天津模式将严查泄密者（2）

扫描到手机置家关注来源：新京报发布日期：2014-03-27 10:01 字号：T|T

摘要：治理拥堵，减轻雾霾，本是为民好事，但突然出台的“限牌令”却让不少老百姓心里更加添堵，有网友称此举会损伤政府公信力。民生政策为何上演“半夜鸡叫”，为什么宣布前4S店的“小道消息”已经漫天发布？

　　谁走漏了限牌消息?

　　杭州市政府：限牌调研参与人员多；将追查消息如何泄露

从22日晚上开始，微信朋友圈、新浪微博已经开始转发有关杭州限牌的信息，与以往限牌传闻不同的是，这次传闻给出了确切的限牌时间为25日或者26日，而4S店也加大了宣传攻势。

记者在杭州东新路、西溪路一带的汽车4S店看到，“即将限牌，请速购买”的横幅已经挂在大门口，22日晚开始一些4S店就已经将营业时间延长到晚上10点。浙江万国长安福特 4S店一位销售人员陈小姐24日对记者说：“这回是动真格了，我们已经连夜把杭州周边城市的现车都调运过来了。”

25日下午，记者手机开始陆续收到一些汽车4S店发来的短信，内容均为提醒零时即将限牌，欲购车请从速。也是在同一时间，网上开始出现杭州限牌的具体细节，甚至还有用手机拍下放到网上的文件照片。

记者采访了多家4S店相关负责人限牌消息来源，回答为“交警”、“车管所”、“内部人士”等，不一而足。

对于谁走漏了限牌消息这一质疑，杭州市政府副秘书长朱云夫说，杭州限牌的事情经过多次调研，历时久、参与人员多，很可能是在这些中间环节信息被泄露。 “无论消息是否真实，出于商业利益驱动，4S店都会乐意并且不断放出限牌的消息。对于消息是如何泄露的，我们将会追查。”他说。

　　买车囤牌是赚是赔?

　　传有人名下囤千车；杭州公路交通局：“二手车只能转让一次”

限牌风声提前泄露，导致一些投机者闻风而动。日前，有网友向媒体爆料，有人在某微型面包车4S店一口气买了100多辆面包车，据说是为了囤牌。甚至有传闻说，购车者名下已经有800多辆车了，加上这次买的，“总数怎么也得上千辆了。”

杭州翔通汽车有限公司沈半路店的销售人员确认了这一消息。这位姓张的销售人员说，早在20日，也就是杭州市政府宣布限牌消息前的5天，有一位金姓的顾客提出，一次性在他的店内购买125辆长安之星商用车。“不过当时我们只有70辆现车，剩下的要从厂里调配。”

记者问询后得知，长安之星这款车排量只有0.997升，售价仅为27000元，但恰恰是这款目前市面上能买到的最便宜的车，却符合上牌的条件。一位业内人士表示，“同等价格虽能买到二手车，但往往因为使用年限已很长，车况在过户交易时可能有无法过关的危险。”此外，这样的价格，还可以有效降低囤车者的资金占用风险。

杭州旧机动车交易市场副总经理吴鹏宇也证实限牌传闻对市场的经营产生了较大的影响。“一是卖二手车的明显少了，很多人认为要限牌了，旧车先留着再说。”

但陆献德却认为，这样的豪赌未必有效，搞不好钱赚不到，还“偷鸡不成蚀把米”。他说，之前广州、天津限牌，“不要说100多辆，囤了几百辆的都有，但杭州的情况不一样”。他说，杭州的二手车只能转让一次，第二次再转让就无效了。之所以采取这样的制度设计，就是为了打击囤牌行为。

责任编辑：薛腾飞关键字：限牌杭州限牌杭州限牌泄密杭州限牌学天津

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