石家庄重点打造五大总部经济集聚区 最老城区跃身前沿

扫描到手机 石家庄资讯 来源:燕赵晚报 发布日期:2013-08-22 07:38 字号:T|T

在环过渤海经济圈和京津冀一体化建设速度明显加快的今天,在一些一线城市的总部基地正在向二线城市转移的结点上,桥东区委区政府审时度势,正在以国际视野全力打造总部基地建设的第三极。从而使桥东区这个省城中间走廊的写字楼建设越来越凸显国际“范儿”。特别值得一提的是,他们充分发挥石家庄作为河北省省会和中心城市,在政策、人才、资金、技术、信息等方面得天独厚的发展优势,利用桥东区地处省会核心区域,是石家庄的发祥地,历来是人流、物流、资金流和信息流的汇聚之地,是南货北进的重要枢纽和桥梁等特点,抓住有力时机,不断创造条件,吸引跨国公司、大公司的总部、区域总部、分支机构或研发中心、销售服务中心、物流配送中心入驻这一区域的高端写字楼,从而使以总部基地建设为中心的楼宇经济风生水起。

最老城区跃身“总部经济”前沿

不管今天的城市脚步有多快,也不管市区的半径扩张有多大,地处省会石家庄核心地带一条南北狭窄的桥东区版图正在悄然蝶变。作为省会核心区域,作为石家庄发展的发祥地,桥东区历来是人流、物流、资金流和信息流的汇聚之地,是南货北进的重要枢纽和桥梁。

石家庄历史中的多个第一都在桥东区,在人们的记忆中,石家庄就是从桥东区一带铺展起来的。譬如第一个民族纺织企业、第一家电报局、第一所市立医院、第一所中学、第一个赛马场、第一个电台、第一个电影院……上世纪初的石家庄对于桥东区尤其是休门村一带区域来说则是“村中城”,对于桥东区来说,在很多省会人的记忆中,是一个早早发展早早定型的老城区,发展很受限制。

这个狭长的桥东区成为省会石家庄区分“桥东”与“桥西”的分界线,早在2009年,这个狭长的“老”城区发生了翻天覆地的变化,一座座高楼拔地而起,一个个店铺四面展开,一条条街道焕然一新。一个坚不可摧的中山路商业圈迅速形成。

随后的2010年,人们只感觉一栋又一栋高楼拔地而起,记不清有多少项目在开工建设,速度快得让人们的思想都有些跟不上。也许很多人还记得,2010年年初,桥东区的民生路还是一个大工地,原来的胡同和平房已经不见了,只有几处老建筑孤单地立在那里。几个月后,这里却已经是不一样的民生路历史文化长廊,高低错落的水池、石桥、石鼓凳、影壁墙,盘桓其间如同置身于“经风历雨的古朴民居,铺满青石板路的百年老街”的历史情境之中。

有人说,其实这些快速变化的背后,离不开政府打造“总部经济”的发展规划。2010年,中铁广场、昆仑、盛阳门、润德商贸城等项目,这些项目为桥东区总部经济创造出无限的发展空间,增添强劲的发展后劲。勒泰中心无疑成为该区的巅峰项目和城市地标性的商业综合群。

撑起桥东区半边天

近年来,河北省石家庄市桥东区以总部经济为龙头,大力发展现代服务业,按照全面推进“三年大变样”,繁荣发展社会事业,建设“繁荣、文明、和谐、宜居现代化新桥东”的总体思路,着力打造北部生态旅游园区、中央商务区、新火车站综合商务区以及铁路沿线总部经济聚集带,实现以总部经济的大发展拉动现代服务业的提档升级。

桥东区地处河北省省会核心区域,是石家庄的发祥地,历来是人流、物流、资金流和信息流的汇聚之地,是南货北进的重要枢纽和桥梁。该区东依建设大街,西至京广铁路,南北分别与栾城、正定接壤,辖区总面积43.07平方公里,人口37.3万,辖1个镇、9个街道办事处、67个社区居委会。辖区南北狭长,呈长条状纵贯石家庄南北,京广、石德铁路、107国道、石太高速公路纵贯全区,基础设施完善,交通通信便捷,商贸信息发达,区位优势明显。

按照“放眼国内外、突出对接京津、重点盯住省内、积极培育本地”总部企业的思路,2012年底桥东区总部企业达到43家,桥东区总部收入达到28.15亿元,已占到全区全部财政收入的55.38%。

责任编辑:王丹 关键字:总部经济集聚区
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