石家庄挺进首都经济圈 京津冀城际铁路曝光

扫描到手机 石家庄资讯 来源：21世纪经济报道 发布日期：2013-06-13 10:54 字号：T|T

摘要：京九客运专线的提出，是京津冀城际铁路规划修编的信号。此前在2005年国家启动了一个环渤海京津冀城际铁路规划，当时只有京津、京沈、京张等少数铁路。这也表明首都经济圈的扩围，进入实质性阶段。

近日，北京市与河北省签署的《2013至2015年合作框架协议》提到，双方在未来3年内开展京九客专前期工作。至此，这个一直停留在口头上，而没有纳入国家铁路规划的城际铁路，有机会取得实质性进展。

国家发改委综合运输研究所研究员张江宇告诉记者，京九客运专线，未来可能从城际铁路上升为国家铁路。

京九客运专线的提出，是京津冀城际铁路规划修编的信号。此前在2005年国家启动了一个环渤海京津冀城际铁路规划，当时只有京津、京沈、京张等少数铁路。

目前随着京九客运专线、涿州-北京新机场-廊坊城际铁路、北京-保定城际铁路等概念提出，这似乎意味着首都经济圈正式扩围已经开始。但是更多的城市，包括像呼和浩特、赤峰等也希望加入进来。

京津冀城际轨道规划修编

北京市与河北省签署的《2013至2015年合作框架协议》中提到，北京和河北在3年内要尽快完成京张铁路、京沈客运专线可研批复等相关工作，在重大基础设施共建共享等领域加强合作。

上述协议还提出，双方将开展轻轨合作项目前期论证研究，综合考虑、积极推进利用轻轨、城际铁路和市郊铁路等多种形式逐步解决北京与三河燕郊等地的轨道交通问题。

记者获悉，上述京张铁路、京沈客运专线属于原先国家铁路规划的一部分，目前处于环评状态。

而涿州-北京新机场-廊坊城际铁路、京九客运专线，则完全是新线路。其中京九客运专线则从北京往南开往河北衡水。涿州-北京新机场-廊坊城际铁路和北京河北规划的大外环高速，即社会各界称的北京七环基本平行。

但是记者了解到的是，上述铁路线路的提出，只是京津冀城际轨道交通规划修编的一个缩影。本报获悉，从北京到保定也有类似的城际铁路规划，按此看，未来京津冀城际轨道规划或增加多条线路，并有实质性进展。

“京广高铁是从西站出发的，但是到保定的城际铁路，是从北京丰台出发的，目前预留了地点。”一位知情人士说。而记者获悉，目前修编的城际铁路远远不止这些。比如赤峰铁道办人士此前称，赤峰至辽宁省凌源市之间也会修快速客运铁路专线，经过接驳京沈高铁，未来从赤峰到北京只需要1个多小时。

北京市交通管理局前副局长、长安大学教授段里仁认为，要实现京津冀一体化，建设铁路网比建设公路网更加有效。因为公路网在解决居民出行的拥挤方面，并不如铁路。“目前需要的是尽快把北京与周边的城际铁路修起来，否则北京中心的人口和产业都难以向周边疏散。”

责任编辑：薛腾飞 关键字：首都经济圈石家庄纳入首都经济圈京津冀城际铁路

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