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秦皇岛市港西港区煤码头搬迁沿海开发迎新生

扫描到手机石家庄资讯来源：河北日报发布日期：2013-06-06 07:28 字号：T|T

秦皇岛港西港区煤码头搬迁前夕，工程机械正在向煤船输送积煤。

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6月4日9时50分，秦皇岛港西港区九号码头，“帆顺999”货轮满载着西港区的最后一船煤炭驶离。

这意味着，秦皇岛港西港搬迁改造工程正式启动。

没有仪式，没有鲜花。这个中国近代最早的通商港口、世界最大的能源输出港，悄然转身驶往新的航向，为大港转型写下浓重一笔，为秦皇岛这个“以港而兴”的城市留下新的发展空间，为河北沿海地区率先发展跨出了实实在在的一步。

1 腾出空间将建滨海新城区

6月4日9时50分，汽笛长鸣，秦皇岛港西港区最后一艘运煤船———“帆顺999”货轮满载着西港区的最后一船煤缓缓驶离九号码头。“从今天起，西港区的煤炭码头就关停了。”河北港口集团相关负责人告诉记者，按照计划，西港区七、八、九号煤码头将于今年底全部拆除，西港区杂货和集装箱码头也将按照“生产性能力等量置换”的原则搬到东扩港区，到时候，西港区4.5公里的海岸线将全部交还给秦皇岛市民。

从八、九号煤码头驱车五分钟可到七号煤码头，这是秦皇岛港1898年开埠建港的第一个码头，已于去年底关停。秦皇岛港西港区是中国近代最早的通商港口，这个曾经拥有22个生产泊位，年设计通过能力达到2445万吨的老港将自己的使命旅程定格在第115个春秋。

按照《秦皇岛市西港搬迁改造工作实施方案》(简称《实施方案》)，西港区关停煤炭运输业务，并将杂货、集装箱生产业务搬迁至东扩港区。东港区在西起秦皇岛港煤五期、东至沙河口的1.7公里海岸线集中建设以杂货、集装箱为主的大型综合性现代化港区，以承接西港区生产运输业务转移。

据了解，西港区的煤炭码头关闭后，将与位于东港区的一个4500万吨运能的煤码头一起迁址曹妃甸港区，建设一个超过5000万吨运能的煤码头。“但前提是要保持秦皇岛港2亿吨煤炭下水量。”一位现场工程人员说。“搬迁改造方案既保证了秦皇岛港能源大港的地位，又给秦皇岛市的发展开拓了新空间。”秦皇岛市发改委副主任李玉堂认为，西港区的“退休”首先开启的是秦皇岛城市建设的一片新天地。