广州：南环高速或为海珠生态城“让路”（3）

扫描到手机 各地楼市 来源：南方日报 发布日期：2013-05-23 17:21 字号：T|T

从技术层面上来说，把南环去掉，把南沙快速下地，我觉得这是一个浪漫主义色彩的想法，根本无法实现。

如果不计成本一路隧道过去，隧道可能要建几十公里，工程量也太大了。如果周边住的都是居民，尚且情有可原。但海珠生态城就是树林，本来绿化就是减缓交通污染的有效措施，花这么大精力和金钱太不值得了。

交通确实会带来噪音的问题，但可达性是一个城市必须要解决的。不可能说有了污染，交通问题就不要解决了。外环高速周边居民区不多，途径的区域大多是产业园区或者是海珠生态城这样的绿化带地区。相比之下，外环对环境的影响比内环低很多。这是解决广州交通压力相对理想的区位，如果现在把它移掉，内环压力肯定更大，反而会增加老城区的交通压力。如果仅仅是因为环境因素，内环对人的影响更大，更应该优先解决。

有关部门与其花这么大的精力和资源去处理这一点点地方的生态问题，不如实实在在地去解决影响广州宜居的噪声问题，生态问题。还有更多议题，好过处理这个问题。比如在老城里面多做一条地铁，解决老城的堵塞、噪音问题都应该比这个工程优先。

责任编辑：王丹 关键字：有轨电车海珠生态城

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