眼看春节一天天临近了，家住石家庄的李先生这几天正在谋划回张家口老家的事宜。与往年不同的是，李先生心里有些忐忑，他去年秋天刚买了一辆纯电动汽车，“电动汽车跑长途行不行？有什么注意事项？可别半路趴窝了”。近年来随着新能源汽车销量的高速增长，“里程焦虑”和“充电难”困扰着长途出行的车主。

为此，记者走访了多位新能源汽车车主及专业人士，总结了一些经验，希望能给大家提供一些参考。

掌握好高速公路免费时间点

据了解，今年春节期间小客车免费通行全国收费高速公路共有9天时间，小型客车免费通行时段起止时间为2月9日（除夕）00:00至2月17日（正月初八）24:00。

需要注意的是，车辆在免费时段内驶离出口收费车道享免费通行。在非免费时段进入高速公路，但出高速时处于免费时段则免费通行；在免费时段进入高速公路，但出高速公路时是非免费时段则不属于免费通行的范围。因此，在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，建议车主根据实际位置和时间，选择就近收费站驶离高速公路，最大限度地享受免费政策。

有关部门预测，今年春节返程高峰会出现在2月17日（正月初八），当天高速公路将达到6520万辆，是春运期间路网平均车流量的1.75倍左右，其中客车的流量峰值将达到6270万辆，自驾出行成为绝对主体。春运期间，高速公路服务区将增加移动充电设施，为日益增多的自驾出行的汽车提供停放、充电、加油等服务。

全面检查车辆状况

其实，无论是燃油汽车还是新能源汽车，长途出行前都必须要提前检查车况，包括灯光、雨刷、刹车、轮胎等都要特别注意。特别是轮胎,一定要保证胎压正常、尽量清理胎纹之间的杂物。对于纯电汽车而言，除了常规的检查之外，车辆的充电设备、外接电源能否正常工作，也需要提前进行检查。

除了做好车辆状况检查外，出行前也要做好车内备用物品的清点工作。无论是三角警示牌、千斤顶、灭火器、备胎等常备用品，还是安全带切割器、破窗器等应急物品都要一一准备妥当。同时，准备好御寒衣物、干粮、水和移动电源等生活用品也是有必要的，因为春节长途自驾难免会遇到堵车的情况。

提前做好出行规划

目前城市的充电基础设施较为完备，很多车主已经习惯了这种状态，但高速路上或出行目的地的情况很可能有所不同，要做好一定的心理准备。对纯电动汽车来说，当出行里程大于车辆的续航里程时，充电那就是头等大事。一路上何时充电?在哪儿充电?目标服务区的充电桩万一坏了该怎么办?必须做到心中有数，最好提前做一个规划或路书。

在出发前，车主可以打开导航软件或相关的新能源充电APP，了解路途上充电桩的分布情况，选择适合的出行路线，以确保行程顺利。多位新能源汽车车主告诉记者，像“e路畅通”“电动生活快充电”等小程序都可以查询到了全国高速公路充电设施位置、实时状态、充电模式等信息。另外，小程序上还有一键呼救功能，其中救援服务电话、救援服务点、收费标准都是公开信息。而有的新能源汽车车主在各自车型品牌APP上，以及地图软件上输入“充电站”“充电桩”等关键词，也可以查询到充电桩的位置、充电功率、价格等信息。

记者建议车主规划充电点的时候，最好选择两到三个充电点，防止遇到充电排队车辆过多或充电桩损坏的情况。

遇到充电排队怎么办

春节假期是出行高峰，难免遇到排队充电的情况。根据以往的经验，假期高速公路服务区充电站排队最长的等待时间为2.7小时。车主遇到这种情况该怎么办?

对此，一位新能源汽车直营店的销售告诉记者，在高速公路服务区遇到排队充电的时候，完全可以考虑暂时离开高速公路去附近充电，因为春节期间高速公路是免费的。据介绍，一般情况下高速出口距离不远的城镇，很容易找到充电站。提前规划好路线，发现前方拥堵或服务区内排队充电等待时间过长，果断离开高速公路休息一下也是不错的选择。

电动汽车开久了，车主们也都有各自的“省电”小技巧和经验。李先生告诉记者，当电动汽车以90公里至100公里的时速在高速上行驶时，并尽量减少深踩电门的动作，这样可以在最大程度上提升车辆的续航能力。此外，现在很多电动汽车都配备了各种娱乐功能，比如可以看电视、玩游戏、听歌等，这些功能在提升车主驾驶体验的同时也增加了耗电，因此长途行驶时，尽量减少车内智能设备与娱乐系统的使用，也可以减少电耗增加续航里程。

本报记者 王力