拥堵恢复50城:石家庄排第五
扫描到手机 置家关注 来源:燕赵都市报 发布日期:2020-04-23 07:30 字号:T|T
摘要:进入四月,国内新冠肺炎疫情已得到有效控制,各地复工复产正在有序推进。社会经济稳步复苏的过程中,车水马龙就是人间烟火,交通出行就是客观反映社会经济活力的晴雨表。西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快,已超过去年同期的拥堵水平。在“50城拥堵恢复TOP10”中,石家庄位列第五。
进入四月,国内新冠肺炎疫情已得到有效控制,各地复工复产正在有序推进。社会经济稳步复苏的过程中,车水马龙就是人间烟火,交通出行就是客观反映社会经济活力的晴雨表。
4月17日,根据高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”等机构共同联合发布的《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》显示,全国交通持续复苏,近七成的城市已经基本恢复拥堵,达到去年同期90%以上的状态。
一次特殊的交通分析报告
西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快,已超过去年同期的拥堵水平。在“50城拥堵恢复TOP10”中,石家庄位列第五。
今年一季度,新冠肺炎疫情爆发,后来得到有效控制,各个城市稳步推进复工复产的步伐。与此同时,国内主要城市交通流量也经历了断崖式下跌、缓步回升的阶段。数据见证历史,这是近年来最特殊的一次“交通分析报告”。
在高德交通大数据监测的360个城市中,一季度有11.08%的城市通勤高峰处于缓行,88.92%的城市通勤为畅通状态。全国城市通勤高峰的拥堵热力图首次告别“拥堵红”。
在全国主要经济区域中,长三角、珠三角和京津冀等区域的高峰拥堵延时指数均低于全国平均值,其中长三角区域和珠三角区域高峰拥堵延时指数均为1.33,低于全国1.39,是交通状况最好的区域。
石家庄公交效率排名第二
报告显示,受春运和疫情影响,全国主要城市绿色出行意愿在1月份逐步下降,而后稳定。其中,公交及地铁出行意愿指数在春节前快速下降,而同期骑行出行意愿指数快速上升。2月10日部分城市逐步进入复工复产后,公交及地铁出行意愿指数开始缓步回升,而骑行出行意愿基本平稳。
虽然一季度城市公汽电车客运量大幅下降,1—2月中心城市客运量仅为去年同期的49.9%,但城市公交高峰期的运行效率总体稳定。
总的来看,各城市核心区内的高峰期“社会车辆-公交车速比”变化不大。部分城市的“车速比”环比有所下降。石家庄小汽车速度是公交的1.949倍,在全国城市排名第二。
超大城市、特大城市“候车时长”环比略有上升,大多数城市变化不大;大、中型城市多有明显上升。就研究范围内城市而言,早高峰平均候车时长均在20分钟以内。其中,石家庄高峰期平均候车时长为17.2分钟。
(本报综合石家庄日报等)
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