●解放大街贯通将改写国际庄城市南北缝合发展的现实

●一座城市制高点的商业繁华将掀开一个新的摩登面貌

●作为石家庄南北迎宾大道的解放大街沿线楼盘将受益

解放大街从规划到兴建，再到通车，每一步都牵动石家庄人的心，不仅因为这条街是石家庄首条贯穿南北的中轴新干线，还因为它的规划将会为城市构建与楼市发展带来新的变革。作为石家庄城市中央景观大道和城市新中轴，解放大街对于石家庄的发展和南北交通改善有着特殊的重要意义。解放大街通车后，将迅速接驳城市资源，带动中央商务区的快速建设。

■中央商业生活圈将从“一字”向“十字”交织

石家庄解放大街，即新胜利大街，是石家庄市中心南北方向修建的一条城市主干道，部分路段将与胜利大街重合，其余路段在建设过程中。规划北二环以北、南二环以南为107国道，其余部分为中央景观大道。2019年8月21日，解放大街（槐安路至和平路）工程东半幅已经通车。

解放大街工程位于铁路京广线东侧，呈南北走向，南至仓丰路，北至东垣东路，全长12097米，是省会石家庄城市主干道路之一，也是城市中心轴线和景观大道。其中，解放大街（仓丰路至槐安路）工程已于2018年年底前完工。此次通车的解放大街（槐安路至和平路）工程东半幅，沿京广、石青铁路客运专线东侧整幅布置，依次穿越裕华路、中山路、和平路，全长约3300米，设计车速50千米/小时，槐安路至槐北路红线宽60米，道路设计为双向8车道。

此外，根据规划，随着解放大街道路中央20米至90米宽景观绿带、中央公园以及贯通城区南北近150米宽通风走廊的建设，最终将形成贯穿南北的城市景观大道。

为提高城市中心区的公共交通服务水平，同时，为地下商业街集聚更多人气与商机，在远景设计中，还提出在南北两区即中山路和裕华路增设两处地下公交枢纽，在北区，利用中山路现有框架设置过境公交停靠站。而在南区，则在裕华路胜利大街交叉口东北侧的公共绿地下，设置公交首末站，并利用立交进出。因此，解放大街贯通将改写国际庄城市南北缝合发展的现实。

在规划中，由于地铁1号线在地下一层将穿越中山路，因此在设计中将地下步行街以中山路为界，分为南北两区。中山路以北片区，现有南三条、新华集贸市场、民族路步行街等商业区，同时这里又汇聚了正太饭店、大石桥、纪念碑等具有历史价值的保护建筑，由于此区域商业成熟，人文气息较浓厚，因此北区地下空间开发以特色文化、休闲服务为主，为购物人群提供休闲、餐饮和交往空间。让石家庄未来的商业生活圈从原来的“一”字型向“十”字型的交叉汇集拓展。

■解放大街将成为快速打造中央商务区的新引擎

目前，中山路以南片区，因为紧邻中迪及新时代广场等开发项目，拟建大量商务办公及居住建筑。而且，按照远景规划，该区域还将设置地铁车站，因此，解放大街将南区地下空间开发定位为商业步行街。以满足区域大规模的步行交通需求为主，同时布置一定规模的商业，以完善步行系统的服务功能，增强片区的商业氛围。

除了消除城市交通瓶颈、快速推进中央商务区建设的作用外，还有另一个重要作用——串联百年广场、新客站等城市重要的功能节点。解放大街将省会石家庄金融创新开发区、中央商务区、中山路商圈有机串联起来，凝聚商业新力量，势必会将周边物业的城市地位推向前所未有的新高度。

在京津冀协同发展战略中，石家庄作为京津冀世界级城市群“第三极”，积极拓展城市发展空间，增强现代服务业载体功能；并依托区位优势积极承接和对接京津服务业外移，集聚优质要素和创新资源，为现代服务业发展注入新动力。特别是城市综合体的建设，吸引了更高端、更具实力的资本进驻，不断刷新并升级城市商业格局。

目前，世界500强华润集团华润万象城已经成为这个区域繁华标杆。未来的中央商务区将会聚集更多的国际一线品牌的商业、总部办公和娱乐休闲为一体的商业项目。将会出现一个个缔造地标级国际城市综合体，引领城市商务、人文、艺术、时尚风向标，成为城市中央的榜样巨头。

城市中轴在每一座城市都有非凡的意义，解放大街对于石家庄而言，亦是如此。从107国道、胜利路、胜利大街到现在的解放大街，这段路在不断地经历调整升级的阵痛中，见证了石家庄从“小城镇”向现代化进程的变迁。而未来，城市中轴——解放大街，站在国际化城市的起点上，将成为向人们展现石家庄城市形象的新窗口和新名片。

■高端客群随便捷路网步入城市中央 沿线楼盘获利

时隔11年，石家庄这条迎宾大道终于通车，从此解放大街沿线楼盘交通升级。这条迎宾大道的中段将与中山路相交，形成石家庄的黄金“十”字格局，彻底打破东西分区的界限，同时大大拉近中心与周边区域的距离，更多优质资源利好将通过北部正定国际机场与南部新客站，更快速地汇入中山路；更多高端客群也将跟随便捷路网的脚步入驻城市中央。

今年8月20日，备受关注的解放大街部分道路开通试运行。解放大街工程是石家庄市重点工程，槐安路至仓丰路段已于2018年底完工，2019年工程实施范围为槐安路至赵佗路，全长约8.5千米。其中，槐安路至槐北路段红线宽60米，槐北路至赵佗路段分为东西两幅，中间为20—90米宽绿化带，道路红线各为35米，均设计为双向8车道。

在2018年中共石家庄市委石家庄市人民政府出台《关于开展省会城市建设管理攻坚提质行动的实施意见》中明确了解放大街的开通时间：建设解放大街（新胜利大街） 景观大道。实施新胜利大街及绿轴建设，2018年完成跨裕华路桥、槐安路以南西半幅建设；2019年底前实现东半幅12.2公里道路贯通；2020年建设西半幅及绿带，形成双向8车道的城市南北向景观大道。

在石家庄，从来没有哪条路像解放大街那样，牵扯人心。解放大街为石家庄南北迎宾大道，从2008年规划提出，直到现在，还在建设中。自2018年起，该工程不断提速。在政府强有力的主导下，阻碍工程进展的拆迁问题，正在得到有效解决。从彭村，到锦绣花园，再到铁道大学宿舍等……如今，部分道路开通试运行，可谓来之不易。

目前聚集在这条线路上的项目众多，较有规模的譬如胜利南大街的润德万科翡翠公园；桥西东风路的锐拓长安颐园；长安胜利北大街与石纺路交汇处的国赫天著；长安翠屏路和胜利大街交叉口西行1300米路北的铂宫后海……聚集在解放大街沿线上新楼盘，通车后，楼市将极大受益。