环保部最新发布的9月份及第三季度重点区域和74个城市空气质量状况显示，在9月份空气质量较差的10个城市中，“石家庄”这个名字破天荒般地消失了；而在第三季度较差城市名单中，省会排名比去年同期提高了5位；与此同时，8月份和9月份，省会连续两月实现达标天气过半——这份自去年以来最好的成绩单，正是对省会踏实减排的上佳回报。

点击：石家庄首次脱离后十位“黑名单”

10月21日，环保部发布9月份及第三季度重点区域和74个城市空气质量状况。监测显示，9月份，京津冀区域13个城市空气质量达标天数比例平均为65.7%，与去年同比，升高20.6个百分点，空气质量明显改善。

其中，按照城市环境空气质量综合指数评价，9月份，空气质量相对较差的前10位城市分别是济南、保定、衡水、邢台、唐山、邯郸、北京、乌鲁木齐、廊坊和沈阳。石家庄位列倒数十一，首次退出全国倒十。

而石家庄空气质量第三季度表现也有所提高。按城市环境空气质量综合指数评价，第三季度空气质量相对较差的前10位城市是济南、唐山、保定、邢台、邯郸、衡水、石家庄、北京、廊坊和天津。石家庄排名是倒数第七位，也是季度排名最好成绩。其中，在这三个月中，7月石家庄排名还在倒数第三、8月为倒数第七，9月进一步从后十名“黑名单”中消失。

数据：9月份过半是优良天

8到9月份，蓝天白云光顾省会的频率比以往增多了不少，清澈的蓝天，变幻的云朵，让不少人有时会不相信自己的眼睛。

那么，石家庄9月份的好天与去年同期又提高了多少呢？

据石家庄环境监测中心的监测显示，2014年9月，石家庄环境空气质量一级优为4天，二级良为12天，三级轻度污染10天，四级中度污染4天，优良率达到了53.3%。同比去年，一级优天数增加4天，二级良天数增加6天，三级轻度污染天数增加4天，四级中度污染天数减少1天，五级重度污染天数减少10天，六级严重污染天数减少3天，优良率增加33.3%，综合指数下降49.6%。

而今年第三季度(7月至9月)，石家庄的好天数比去年同期增加了近三成。其中，7月至9月，石家庄环境空气质量一级优为7天，二级良为34天，三级轻度污染为35天，四级中度污染12天，五级重度污染4天，优良率为44.6%，同比去年，一级优天数增加7天，二级良天数增加19天，三级轻度污染天数增加2天，四级中度污染天数减少18天，五级重度污染天数减少7天，六级严重污染天数减少3天，优良率增加28.3%。

截至10月21日，省会一级11天，二级81天，三级84天，四级40天，五级44天，六级34天，优良率31.3%；同比去年，一级增11天，二级增48天，三级增19天，四级减40天，五级减18天，六级减20天，优良率增20.1%。

分析：人为努力增加好天“筹码”

对于9月及第三季度石家庄优良率的提高。石家庄环境监测中心的相关负责人分析，7-9月正处在石家庄的夏季，对流天气较多，容易出现有利于污染物扩散的天气条件，一般在一年当中，第三季度也是石家庄空气质量最好的一个季度。

而对于空气质量月度排名首次不在后十名的行列，他认为，这除了天气因素之外，更重要的是石家庄各项大气污染防控措施比较到位，让空气质量趋势向好。

“空气质量好坏一方面是天气因素，一方面就是人为的控制了。”他说，在天气因素基本处于同一水平线的条件下，石家庄空气质量表现更好，这说明是石家庄减排、控污的效果显现。

对此，河北师范大学资源与环境研究所所长钱金平教授也认为，天气条件是好天出现的基础，而大片关停重污染企业、严格控制煤炭消费等铁腕治污措施则为石家庄好天出现不断增加“筹码”。

“石家庄的主要污染来源于燃煤、水泥等方面。”他说，今年石家庄市开展钢铁、水泥、电力、玻璃四个行业大气污染治理攻坚行动，加大力度淘汰钢铁、水泥等产能，其中，淘汰水泥产能1850万吨，约占全市水泥总产能40%，这为好天的出现创造了条件。

观点：驱散雾霾更有赖区域联动

虽然第三季度石家庄空气质量表现不错，不过，国庆节以来，不断来袭的雾霾天也让不少市民有些担忧。“马上就进入采暖季了，雾霾会不会更加严重呢？”

据全国空气质量实时发布平台的监测显示，国庆节后，省会空气质量再度变差，其中，空气污染最严重的10月7日到21日这半个月内，达标天气为6天，五级以上重污染天则激增到7天。但我们也注意到，这次又是区域性的雾霾惹的祸，在污染程度和天数上，省会与周边城市相比并不算差，并且与去年一再出现的持续多日重污染的情形相比，还是有了一定的改善。

对此，钱金平认为，在天气条件不利的情况下，除了要加大力度减排控污之外，实施区域内的联防联供尤为重要。

“极其不利于污染物扩散的天气过程和气象条件是大面积雾霾污染形成的客观原因。”他说，进入10月以来，出现的几次雾霾都是区域性的，这种不利天气条件下，处在同一区域内的各个地区治污步调、标准应该一致，才能保证效果。

他举例说，比如秸秆禁烧的时候，如果各地市禁烧力度不一致，就不能保证整个区域内的禁烧效果。“调控方案并不是一个城市或者一个单位就能独立完善制定的，彻底解决问题也不能单凭自己的力量。”他说，除了进行根本的工业结构和能源结构调整，大力减少煤炭消费外，更大范围的区域联控很有必要。

他说，对于即将全面进入采暖期的北方城市，大气污染防治任务将更加艰巨，需要不仅仅是“单打独斗”，更需要各方面通力合作，密切配合，共同打好这场攻坚战。

记者手记

　　省会空气改善不仅是侥幸

　　降服雾霾还需更多的努力

对比今年9月份和去年9月份空气质量后10名的名单，记者发现，上榜城市依然集中在京津冀13个城市中，去年占了8个，今年降为7个，其中消失的名字有天津和石家庄，北京则进入榜单。尤为难得的是，这是在周边上榜城市的重重包围中取得的，不能不说侥幸，但也在说明昔日省会的污染高地格局正在发生变化，侧面印证了省会的污染减排工作初步建功。

数据的对比更为直接：9月份与去年同期相比，京津冀区域13个城市平均达标天数比例由45.1%上升为65.7%，升高20.6个百分点，空气质量明显改善。第三季度与去年同期相比，京津冀区域13个城市平均达标天数比例由47.1%上升为55.4%，提高了8.3个百分点。在空气质量普遍改善的基础上，省会的排名还实现了大幅提升，更是对省会空气质量阶段性改善的正面肯定。

其实，省会空气质量的改善有一定脉络可寻：市区及周边8家火电企业全部完成除尘升级改造、35家水泥企业集中拆除等192个重点减排项目逐步实施，黄标车的淘汰力度空前，汽柴油的升级……于是，一级天从无到有，从单个到成双出现，不断出现持续的优良天，重污染天明显减少等等，空气污染重心出现了明显下降的趋势。这一切，都跟本地污染排放总量大幅削减密不可分。

不过，10月份又有加重趋势的雾霾，则又在让我们保持一份清醒：尽管省会减排已初见成效，但雾霾并未真正远去，治霾道路依然任重而道远。唯有区域性地进一步加强污染减排工作，才有可能降服区域性的雾霾。