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北京940公里大外环九成路段在河北（2）

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵都市报发布日期：2014-08-19 10:05 字号：T|T

摘要：北京将建七环，也就是北京大外环高速。根据规划，全长约940公里的北京大外环高速公路将争取2015年、最迟2016年全部建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，大约90公里，河北境内约850公里。

推进北京轻轨和地铁向河北省延伸

据了解，河北与北京和天津相比，在公路技术等级和路网密度上还有较大差距。二级以上公路里程比例分别低8个和19个百分点，公路密度分别低44和42公里，其中高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3；河北还存在不少断头路、瓶颈路，京昆、京台、首都地区环线、京秦等高速公路均未全部打通。推进京津冀交通一体化，实现交通先行，河北必须补齐“短板”。

这位河北省交通厅负责人表示，推进京津冀交通一体化发展，要推进京津冀综合交通网络化发展，重点构建覆盖全域的城际快速铁路网，加快推进京沈、京张等快速铁路项目建设；推进北京轻轨和地铁向我省延伸，重点推进通州至燕郊、大兴至北京新机场至固安等轻轨项目建设；加快公路网建设。重点加快北京大外环和京津冀区域大环线建设，打通京昆、京台等省际断头路，畅通大通道，推进沿太行山地区的北京门头沟至涉县高速公路建设。实施普通干线公路改造升级，加快与京津对接，缩小差距。同时，推动农村路网由“树状”型向“网状”型转变。

同时，要加快港口体系建设，重点推进北京航运中心和环渤海冀津港口群建设，建设北京和腹地内陆港；加快机场体系建设，重点推进北京新机场建设和石家庄机场升级改造。

力争2017年实现京津冀公交“一卡通”

据了解，在推进京津冀交通一体化方面，将推进管理一体化，建立区域综合交通运输管理机制，实现联合管理，提升运营效率，降低管理成本。此外，还将实行“一票制”客运，推广多式联运的运输方式，引导货运企业向规模化、集约化、专业化发展，提高物流效率。

河北省交通运输厅负责人表示，推进京津冀交通现代化发展。要加快建设区域智能化交通管理平台，尽快实现客运联网售票，确保年内实现我省高速公路ETC车道覆盖率达到100%，力争2017年实现京津冀公交“一卡通”。建设低碳、环保、绿色交通，全面提升公路沿线绿化水平，新增公交车全部使用节能环保新能源或清洁燃料车辆。

另外，在体制机制方面，为完善京津冀区域交通运输体制机制，需交通运输部统筹推进跨省市重大基础设施项目建设，实现规划、建设、运营三同步；研究成立京津冀轨道、港口、民航等不同行业的一体化管理集团，分别统筹管理轨道、港口、民航等筹资、建设和运营；建立区域综合交通运输管理机制，研究制定统一的政策和制度体系；设立区域交通管理平台，建立快速反应的安全应急处置体系，实现联合管理，解决综合布设省(市)界治超点和运政执法站，建立省(市)界附近运营公路大中修、新改建工程协调通报机制等问题，提高运营效率，提升服务水平。“到2020年，京津冀交通一体化将实现全面对接。”河北省交通运输厅负责人表示，届时，交通基础设施水平大幅提升，与京津所有通道全面连通，建成环渤海乃至全国第一大港口群，形成多功能网络化航空运输体系，实现协调一致、规范有序的规划、建设、管理和服务体系，基本实现安全智能、低碳环保的交通发展模式，交通运输现代化水平全面提高。