困扰 雨污合流 污染河海多年

“三亚湾路怎么被开挖成这样，不仅难看，还严重妨碍了交通。”三亚市雨污水改造工程施工过程中，有不少三亚市民如此抱怨。

据介绍，三亚市雨污水改造工程从今年4月份开始施工，多条主要道路同时开工，为了安全起见，势必进行围栏施工，而蓝色的挡板不仅占道，也阻挡了视线，造成了一定的交通拥堵，也造成了许多市民和游客的不理解。

“城市建设就是让城市变得更加便捷和畅通，城市基础设施建设也让市民的出行和生活变得更加美好，当然施工会带来暂时的不便。”长期在基建行业工作的三亚市民陈如静对此表示理解。

工程施工，尤其是基础设施建设施工，必然会造成一定的噪音和交通拥堵问题，这无疑是三亚市民对目前开展的雨污水改造工程最为直观的印象。然而，雨污水分流工程背后的意义却不为多少市民所了解。

“我市的部分市政道路早期建设没有配套建设排水系统，如凤凰路(市一中至凤凰路段)、三亚湾路(迎宾路至光明路段)，有些排水设施早年设计标准普遍偏低，管道陈旧清淤不及时，雨污水混接、堵塞、断接现象比较普遍。”三亚市住建局雨污水分流工程指挥部副主任卢宁章告诉记者，老旧的雨污合流系统容易造成污水直接流入河海中，污染三亚的河流及海域。

而且，在目前的雨污水合流排水系统中，雨季的时候部分雨水混入管网，导致污水处理厂进水浓度偏低，直接影响到对污水的处理效率。此外，原有管道普遍偏小造成清淤不便，汛期管道排涝能力远超负荷，城市内涝现象较为普遍。

“这对三亚的河流、海洋生态环境及汛期排水等都造成了严重影响。近年来，随着三亚的快速发展，污水量的增加，这一问题更加突显。”卢宁章表示。

为彻底解决这个问题，提高老百姓生活质量和水平，提升城市整体品位，三亚市委、市政府下定决心根除这一城市“顽疾”，将城市雨污水分流改造作为今年该市的“一号民生工程”和“市长工程”，计划投资6.6亿元，全面启动了三亚湾、三亚河区域雨污水分流改造工程。

据介绍，雨污水分流工程新建的雨污管道有77.9公里，直径普遍在0.8米以上，部分地方的管道直径达到1.2米。雨水管道的直径也普遍在1.2米以上，水量大的地方还会达到1.65米，以利于更好地排水。

而且，清理疏通利用的旧管道有26.5公里，旧管道最大的管道直径也就是1米，大部分的管道直径在0.6至0.8米之间，管道直径小，再加上污水里的一些淤泥堆积在管道里，排水能力自然会受到极大的限制。工程建成后，对三亚最直接的好处是市区汛期内涝的现象将得到极大的缓解。

整治 雨污分流解决城市内涝和环境污染

“我们一定克服困难，坚持每天巡查制度，要求施工单位继续采取‘白加黑’、‘5加2’的办法，做到安全施工、文明施工，在人员、设备、材料等方面加大投入，确保工程按质按量完成。”对于推动三亚湾、三亚河区域城市雨污水分流改造工程，三亚市住房与城乡建设局负责人如此表态。

据介绍，三亚雨污水分流改造项目已被列入我省重点项目，省委、省政府相关负责人多次调研并要求加快施工进度，保质保量按期完成施工任务，以尽快解决三亚主城区雨污水合流排放造成城市内涝和环境污染等问题。

对此，三亚市委、市政府高度重视，认真落实，并精心组织，重新调整三亚雨污水分流改造项目施工计划。

目前，该项目建设进展较为顺利，但三亚即将迎来旅游旺季，游客将越来越多，尤其是春节期间，城市交通和有关场地将存在压力激增等问题。因此，三亚市政府相关负责人指出，城市基础设施建设需要服务于旅游旺季，在此基础上加快工程建设进度，既要做到保证工程进度，又要确保工程的质量。

为了更好地确保工程进度，三亚市住建部门设立24小时值班电话，同时要衔接好园林绿化恢复等工作，各施工和监理单位加大对设备、人员、管理的投入，扩大工作面，建立巡查制度和日志，三亚市领导每周巡查两次，三亚市住建局领导每天进行一次巡查，在遇到问题时进行现场随时协调沟通，及时有效地解决。

三亚市住房与城乡建设局办公室主任文国雄介绍：“目前局里领导每天24小时电话畅通，随时了解项目进展情况，并要求施工人员尽量减少施工噪音和施工过程中对交通的影响，方便市民出行，尽量避免给市民生活带来影响。”

据介绍，在巡查时，要注意工程的进度，人员、设备是否到位等；对于项目监理、现场管理人员、设计代表等要进行考勤；各相关部门要紧密配合，确保施工顺利进行，并注意好工人们的施工安全。

11月4日，在位于三亚市一中附近的凤凰路排水和非机动车道建设工地上，十几名工人在挥汗如雨进行翻铲，加班加点进行路基级配碎石层作业。“我们这一段路两边都有雨污水管，为了早日通行，修好的路基一定要马上铺设好，方便市民出行。”该标段负责人贝经理说道。