百盛又关了……为什么要用又？18年内百盛两度进驻石家庄都失败了。而今年石家庄的商业和商业投资注定是极不平凡的一年，5个月内前有大洋百货，后又百盛，两大外来百货巨头先后败走石家庄。石家庄商业投资还行不行？

一年两关张，不得不说石家庄商业投资岌岌可危，且直接影响到了石家庄的商业地产项目投资决策，对石家庄正在逐步提升的商业投资有着较大负面影响，本期楼市新闻眼为您解读病中的石家庄商业……

5个月内外来商业两度暴毙

石家庄商业发展到底怎么样，纵向比较，肯定是较之前有了长足发展，销售额节节攀升，从横行比较，石家庄商业业态也不再单一，不仅仅是百货，已经进入了城市综合体时代。这些年来外埠品牌也不断涌入石家庄，商业巨头前赴后继抢滩石门，但她们往往对于石家庄只是一道流星，很快就被本地企业“拍死在沙滩上”。

13年5月，大洋百货关张，9月百盛停摆，一年之内，或者说5个月内，外来商业巨头两度暴毙，其余外来巨头均是不温不火，更有些连年亏损苦苦支撑，苦苦支撑，这不得不让人深思，为什么石家庄养不住外来商业？难道只是因为我们不习惯？

而在更大层面分析石家庄商业，近年来外埠品牌不断涌入，特别是2010年万象天成开启了石家庄城市综合体时代以来，万达、乐汇城、勒泰中心、海悦天地先后开业投用，但是经营状况呢？绝大多数都处于之前先天下那种“售货员比顾客多”的状态，不温不火的平稳发展，几乎还都处于亏损状态，经营面积暴涨，是否也稀释了石家庄人的消费能力。

不可抗力：地铁凿穿财脉

巨头不断暴毙，那么石家庄本地商业又怎么样呢？中山路无疑是石家庄商业发展的经典样板，是真正的石门财富动脉，但是这条澎湃的动脉正遭遇不可抗力的强劲打击，被地铁建设撕裂，中山路商业正在逆风、萎缩，财富之血正在外流。

地铁建设首开中山路，充分表明了中山路对于石家庄的巨大财富价值，但是长达数年的围挡施工、交通拥堵也正在撕裂着中山路的财富动脉，施工建设期间，中山路地位下降，商家外流几乎不可遏制。君不见从新百到谈固，石家庄中山路真正的核心商业区正在被地铁围挡和半幅通行节节卡住，交通拥堵首当其冲，停车位挤占位列其次，一系列连锁反应让人不忍再去中山路。

地铁中山路上围挡施工使沿街商业受到不同程度影响，中山路各大商场均有20-30%的人流量退潮。媒体曾经报导位于中山路黄金路段的洪顺曲艺社在地铁施工当中损失惨重，中山路半幅通行交通不畅，三分之二的车位被围挡占据，门前地铁施工遮挡，上客量大受影响，其中有一天仅有3位客人，还是团购客户——整天分文未入。中山路上引以为傲的金街旺铺，变成了围挡之下的背阴小店，就成了负资产，数年内不说做大做大，能否撑过几年围挡期都成了问题。

也许对于中小商业的影响的还是发展，对于中山路城市综合体来说就是崛起了。

中山路本是石家庄最能吸引人流、物流的地方，中山路及周边多个城市综合体密集布置自新百广场周边华强广场起始，苏宁广场、新源NASA乐汇城、勒泰中心、北国商城改建工程密集分布，在这一线，受到地铁修建影响，人流降低，吸引力下降，几个城市综合体都将在围挡期内投入运营。立足中山路，未来一定是财富无限，但这几座城市综合体能否挺过这几年，将是她们能否崛起的关键。

除了中山路吸引下降的影响，商业项目扎堆也幸福的烦恼。仅新百到北国一线，几年内5个综合体项目集体亮相，除了北国商城扩建改造自身有一定基础外，其他都是新建项目，密集扎堆的中山路上，激烈的竞争之下，不知道若干年后还能欣欣向荣的还有多少。

如果说地铁修建围挡期只是一场阵痛，最终会迎来地铁开通后的光明前景，但是到底能有多少沿路商业能够挺过两三年甚至更长的围挡期？马云曾经说过，明天很黑暗，后天很美好，大多数人死在明天夜里。无疑这两点给石家庄正在崛起的商业地产投资兜头浇了一盆冷水。