随着《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》获得国家发改委批复，本月起，石家庄的轨道交通主体工程进入全面开工建设阶段。加上先前开工的3号线，省会两条地铁线正在进行全面建设。而我们也将一只脚迈进了“地铁时代”。

俗话说，火车一响，黄金万两。一种先进的交通方式带来的影响是巨大的。而如今地铁——这个现代城市的标志，势必给省会石家庄带来翻天覆地的变化，尤其是受交通因素影响较大的房地产行业。

沿线板块受到利好

快速、便捷，节省交通成本、时间成本，这是地铁时代的重要特征。从国内外的发展经验来看，地铁沿线的房地产市场都将受到利好。1号线、3号线分别贯穿的中山路和中华大街也将首先感受利好。

“有了地铁，出行方便，地铁沿线都能轻松到达。”石家庄宏峻房地产公司销售总监黄伟表示，地铁沿线房地产板块都将受到利好。

华强广场相关负责人表示，地铁1、3号线串联了主城区、高新区及市郊区域。相较于城市外围，主城区肯定会最早受到影响。尤其是中山路沿线的楼盘。因为这个板块，无论从市政设施配套还是交通等各方面条件都最为成熟，是最受人们关注的区域。目前，中山路沿线项目林立，集中了华强广场、勒泰广场等众多项目。大家都不约而同地打出了地铁牌。

河北锐驰房地产开发有限公司营销总监苏风彦也表示，立体化、快捷化和无拥堵、高效率的地铁交通缩短了城市区域分隔的空间距离，为城市人们的工作生活带来了极大便利。地铁沿线都将随之带来巨大的发展，尤其是不发达的区域，其建设进程会随着地铁网络的快速形成会迅速发展起来。

在地铁建设预期下，其实石家庄很多项目都为感受地铁利好早早做了准备。比如勒泰中心负一层在层高设计、硬件配备、管线预留等方面都按照满足地铁使用的标准进行建设，地铁只要在此设站就能顺利衔接。文化广场地下的欢乐商城也预留了地铁接口。

末端板块更加活跃

河北忠誉房地产开发有限公司营销总监聂坤表示，相较城市中心而言，地铁线路两端的板块升值空间更大。他说，虽然处于地铁沿线，但是位于城市核心区域的板块因其本来价值就很高，所以升值幅度将会较小。但是末端板块就不同了，地铁的存在从根本上改变了其性质。“大大改善了交通环境、缩短了出行时间的情况下，这些板块将迅速升值，并且升值的空间也比较大。”

在地铁利好的预期下，这些末端板块目前也是非常活跃的，并且将来很有可能成为新的城市副中心。

1 号线西段板块

来自中国不动产研究中心河北分中心的统计显示，以1号线西段在售或在建的项目有百盛郁金香、东胜紫御府、裕西华府、翡翠里等十几个项目。尤其是位于西王附近的东胜紫御府面市以来一直表现不俗。

1 号线东段板块

地铁1号线东段主要途经长安区和高新区。黄伟说，这个区域土地存量比较多，尤其是位于东北部的长安区吸引了众多开发企业落户，因此这个区域也聚集了近30个项目。这里既有像同祥城那样不断放出新房源的老项目，同时还有不断面向市场的新项目。

据中国不动产研究中心河北分中心的统计，最近三年，石家庄地铁1号线东段的商品房可供应面积为726.96万平方米。其中，商品住宅可供应面积为588.66万平方米。

3 号线北段板块

3号线西起西三庄，也是它的北部起点。这里早已被开发企业们提前布局。黄伟说，这片区域聚集着雍和慢城、香格里、上城尔湾、星河御城、程悦城等多个项目。“在这个区域，开发企业都是近两年拿的地，现在这些项目大多都已经初具规模，正在进行销售。”

记者在采访中也发现，有的房地产项目已经更换了自己的广告语，开始打地铁牌了。

3 号线南段板块

3号线南端终点是位于省会东南分区的位同。经过十几年的发展，省会的东南分区已经具有相当的规模，并形成了城市副中心。这里无论各项设施都已经比较完善，因此这里也聚集了大批的住宅项目。

苏风彦认为，东南分区房价相对高一些。如今又开始建设地铁，对于这个区域的房地产项目来说简直是如虎添翼。