北京市出租车起步价拟涨3元（3）

扫描到手机 置家关注 来源：燕赵都市报 发布日期：2013-05-08 08:09 字号：T|T

摘要：北京市发改委表示，这次听证的出租车调价方案主要目的是要运用经济手段，提高出租车上路运营积极性，增加供给服务，为缓解打车难创造条件。

涨价之后你还会打车吗？

在北京市出租车调价方案出台后，许多需要经常乘坐出租车的乘客都表示，将会减少减少乘坐或者干脆不坐出租车了。外企白领罗女士说，原来出门喜欢打车，有私密感，乘坐也比较舒服，可是北京的交通越来越堵，打车的费用又越来越高，她现在更多的是乘坐地铁出行，既能保证时间，又经济；只有在万不得已的时候才打车出行，

在国外的特大城市中，出租车费用也是越来越昂贵。乘出租车出行已经不再是人们出行的首选，而是成为公共交通的接驳工具。人们往往乘坐地铁或者公交到达自己目的地的附近，然后乘坐出租车到达终点，快捷已经不是出租车的最大特点，反而是他们提供的认路服务更为吸引人。

涨价了为什么继续保留燃油附加费？

出租车涨价之前，北京市采取的措施是为出租车增加燃油附加费。现行的标准是起步3公里以内不收取燃油附加费，超出3公里起步的范围，收取3元的燃油附加费。这一举措曾遭到乘客抱怨，有人指出北京的出租车燃油附加费和的票是两种票据，每次要票据既要打一张的票，又得要一张燃油附加费的票据，无形中增加了乘客的时间成本。

出租车涨价方案公布之后，仍然保留燃油附加费的规定也令人费解。中国道路运输协会秘书长王丽梅在接受媒体采访表示，两个方案都不太好，燃油附加费不应该是一种常态，应该是油价变动剧烈期间的补偿。最初提出燃油附加费的问题是因为石油产品价格非常不稳定，处在快速的上升通道中，而现在石油产品的价格已经基本稳定下来，最好不要继续采取燃油附加费的形式调整了。

责任编辑：薛腾飞 关键字：出租车涨价北京出租车涨价

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