“真买了房子，会给‘差评’的”

在了解情况的人看来，超低房价首先意味着低品质。

目前底特律贱卖的房产，都是由于经济不景气、失业率上升、大量人员撤走而留下的没人要的房子。遗弃房很多是贷款买房的人中断还贷后直接送给了银行，银行不想因为支付房产税和修缮费用变成负资产，于是给钱就卖，社区居住品质很难保障。

“没啥邻居，没啥配套设施，恐怕都不敢出门。还要自己整修，比毛坯房费事儿多了。”曾在底特律生活的周女士，如今已全家迁往安娜堡。

周女士说，在底特律买房好比网购，“见到实物，你会给‘差评’的。”

网友张小红说，就投资而言，底特律的房子最好别买。“那些‘白菜’房多为老旧、地段不好的房子。租也没人租，拿来开店又没生意。你唯一的机会就是底特律经济重新振兴，城市人口激增，否则就是赔钱。”

很多生活在美国东部的华人都知道，底特律是一个犯罪率极高的地方，华人都尽量不在这里生活。而且，近年来底特律房价一直走低，现在和前两年相比，并没有发生突然的变化。

美国乔治敦大学一位法学博士表示，计算房产税的房屋价值是由政府估的，政府估价都比较高。花500美元买房子，政府可能估价30万美元，每年买房人还要支付6000美元的房产税。更值得一提的是，美国的房子是包括土地和房屋在内一起卖给买家的，曾经有过如此案例：一所大房子只售1美元，但实际上这个房子还有几十万美元的债务。

底特律是一面镜子

19世纪初，占据美国五大湖水路战略地位的底特律发展成为交通枢纽。

随着制造业的兴起，底特律稳步发展，成为世界汽车工业之都。福特汽车、通用汽车和克莱斯勒公司都曾经将总部设于此地。

但一个世纪以后，这个曾为美国第四大城市的汽车城却走向衰落，濒临破产。根据美国人口普查局2010年统计数据，底特律以713777人口位列全美第18大城市，但这个数目已不及1950年代人口顶峰时期的一半。鼎盛时期的底特律人口达到了约185万，曾是美国最大的城市之一。

《纽约时报》最近也刊登了有关底特律东北部城镇格罗斯波因特的报道：这里曾是全美最好的社区之一，是底特律的富人避暑胜地，福特家族在此拥有湖滨别墅。现在，这里也出现了很多止赎房产，原本需排队等上几年才能进入的乡村俱乐部也面临停业。

但底特律的问题，绝不只是房产的问题。底特律正在困境中试图转身，全世界都在看。

被汽车行业牵着走

多年来，底特律财政收入的八成来自汽车产业。过于单一的财政收入风险很大——一旦所倚重的产业遇到困难，财政就会受到极大打击。随着日系、欧系车的崛起，美国汽车业的竞争力不断下降，在全球的份额下滑，底特律的风光早已不再。

底特律韦恩区区长罗伯特·费卡诺说，底特律的汽车产业在七八年前就已经开始消减成本、减产以增强竞争力，底特律汽车城地位的下滑也成为不可逆转的事实。2008年的金融危机更是沉重打击了底特律的汽车产业。

底特律副市长索尔格林说，每次汽车业下滑都对底特律造成很大打击，“金融危机可能是几十年来汽车业遭遇的最大、最严重的一次衰退。”

总部位于底特律的通用汽车在2009年还根据美国破产法第十一章申请破产，随后得到来自政府的495亿美元救助金而幸免破产。尽管美国三大汽车公司又重新盈利，但不高的利润增长目前难以使底特律受益。2012年美国市场汽车销量1449万辆，比2011年小幅增长，但与高峰时1700万辆的纪录不能相比。