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南昌地铁2号线即将发出房屋征收令

扫描到手机各地楼市来源：江西日报　发布日期：2013-01-31 17:04 字号：T|T

摘要：南昌地铁1号线的建设正如火如荼地进行，2号线一期工程也在紧锣密鼓筹备，计划今年7月全面开工，预计3月份正式启动房屋征收工作。

南昌地铁1号线的建设正如火如荼地进行，2号线一期工程也在紧锣密鼓筹备，计划今年7月全面开工，预计3月份正式启动房屋征收工作。1月30日，记者从有关部门获悉，南昌地铁2号线一期工程《移民安置行动计划》已编制完成。

根据计划，该项目拆迁影响到1043户家庭共4001人。拆迁房屋价值由评估确定，被征收人可选择货币补偿也可选择房屋产权调换。

拆迁多少？1043户私人住宅被征收

涉及区域最多、线路最长、拆迁量最大……南昌地铁1号线创下了南昌市的多个“之最”。

地铁2号线一期工程拆迁量有多大？《移民安置行动计划》给出了答案：征地拆迁涉及到东湖区、西湖区、青山湖区和红谷滩新区。各站点和车辆段的总拆迁面积为16.8万平方米，其中涉及22家企业和单位、1043个私人家庭。此外，还有201个店铺需要拆迁。

地铁2号线一期工程西起于站前南大道，东到辛家庵站，线路长23.3千米，均为地下线，设站21座(其中6座换乘站)，平均站间距约1.11千米沿线途经南昌西站、红谷滩中心区、阳明路、八一广场、南昌火车站、城南片区中心等主要的客流集散点，连通了新旧两城的核心区域，覆盖了昌南老城与昌北新城南北向走廊上最重要的地区。

地铁2号线在项目设计阶段，就尽可能地考虑如何减少征地拆迁量和移民安置数量，同时综合考虑工程、经济、社会等多方面风险和效益，实现设计方案最优化。

以青山路口站为例，该站为2号线与3号线的换乘站，由于位于阳明路与青山路的弯道路口，周边发展较为成熟，房屋密集，控制因素多，车站的设置条件比较复杂。为此，设计单位提出三种设计方案，最终，还是选择了将2、3号线站位设置于阳明路与青山路路口西南侧的教育学院与二十八中地块内，两站采用“L”形换乘，车站及联络线只需拆迁教育学院及二十八中的房屋。另两套方案尽管也有优点，但拆迁量均达到7万多平方米。

如何安置？可选择货币补偿或产权调换

上千户“地铁移民”又该如何安置？《移民安置行动计划》也给出了明确答案：提供货币补偿和房屋产权调换两种方式由拆迁户自愿选择。

集体土地私人房屋拆迁，如选择货币补偿，被拆迁房屋建筑面积在安置面积控制标准以内的部分，按2310元每平方米予以补偿；超面积部分按被拆迁房屋现状结构进行补偿。

选择产权调换的家庭由所在区在原来社区范围内统一建设安置房进行安置。

而国有土地上房屋征收政策，如选择货币补偿方式的，被征收房屋价值按市场评估价进行补偿；如选择产权调换方式的，按被征收房屋建筑面积实行“征一还一”，双向评估、互找差价，就近靠档的原则进行安置。等面积部分按双向评估，互找差价。在就近档户型内，安置房建筑面积超过被征收房屋建筑面积部分按安置房成本价结算；超过就近档户型安置的，按安置房市场评估价结算。