今年以来车市的热度持续不减，记者端午假期走访石家庄车市，发现多家汽车销售门店都推出了大力度的促销措施，前来选购汽车的消费者络绎不绝，市场呈现一派繁荣景象。目前临近半年节点，各个车企都在冲刺销量目标，业内人士提醒消费者面对降价促销不能盲目冲动消费，国家有关部门明确表示反对无底线的“价格战”。

□本报记者 王力

车市比预想的要更热

端午假期的第二天，记者来到石家庄长安汽车园，看到园区内多家汽车4S店都悬挂张贴了促销的条幅和海报，前来选购汽车的消费者也是络绎不绝。

一家汽车4S店的销售人员告诉记者，放假前厂家宣布了降价消息，这两天店里的客流量明显增加，很多原本持观望态度的客户都开始下单，现在10万元左右的车型凭借亲民的价格和不错的配置，成为了很多年轻消费者的首选。

“端午放假后来店看车的客流增加了2—3成。”一家主销中高端新能源汽车的门店经理对记者说，端午假期第一天，他们店就接待了超过30组客户，假期3天的成交量预计将达到30辆。在某热销品牌的汽车4S店，记者看到面积不大的展厅里有很多顾客，显得有些拥挤。销售顾问表示，端午假期来看车买车的人都比平时明显增加，下午比上午的客户流量更大。“如果想试乘试驾都需要提前预约，您现在预约的话要排到假期以后了。现在顾客还不算多，一般下午还会更多一点。”

多家汽车经销商对记者表示，端午假期汽车市场比预想的要更热一些，假日第一天销量比平时高出不少，原因除了节假日效应外，更重要的是当前车价对消费者来说很有吸引力。

顾客张先生对记者说，前两天就接到了销售人员的邀约信息，说假期有促销优惠，昨天就把车订好了，今天过来办理提车手续。“我感觉这个价格差不多了，不会再低到哪里去了。”张先生显得很满意。“虽然现在很多车都降价了，但我不着急买车，想看看车价格会不会继续下降，观望一段时间再做决定。”购车者赵女士向记者表达了她对车市的看法。

消费者应冷静面对降价

一般来说，5月底6月初我国汽车市场已经进入淡季，汽车市场往往相对低迷，今年端午假期车市的热度与车企的大力度促销密不可分。

5月23日，比亚迪宣布推出重磅限时促销活动，包括王朝网及海洋网两大系列共22款智驾版车型参与，最高优惠可达5.3万元。随后其它车企迅速做出回应，5月26日吉利银河官宣“百万银河限时补贴价”活动，智己LS6推出“限时一口价”起售价直降4.5万元；5月27日，奇瑞汽车发布旗下四大品牌百亿厂补政策，超30款车型全面开启限时优惠补贴活动，降幅最高为5.5万元。零跑的限时一口价最高降幅为4.5万元，上汽通用昂科威“一口价”16.99万元起，君越“一口价”15.99万元起，新上市的2025款凯迪拉克XT4“一口价”也降至15.99万元起。更早之前，一汽红旗的某款新车上市不到1个月，全系降价达9.4万元。不完全统计，短短几天内宣布降价的汽车品牌已经达到近十个。

对于如此密集的降价，某汽车4S店的市场经理对记者说，这次所谓降价其实跟之前的政策差不多，只是通过官方发布降价消息更有轰动效果，吸引了更多的消费者前来询价购车。这位市场经理告诉记者，很多车企所谓的降价只是把国补和置换补贴等都算了进去，本质上和之前的优惠政策没有太大区别，“价格战有一些噱头，清库存冲销量才是真。”

面对端午假期的车市促销，有消费者欣喜也有消费者担忧。近期计划购车的刘先生对记者表示，现在有人宣传说3万元能买辆车，他的第一反应不是惊喜而是警惕，怀疑这么便宜的车质量是否有保证。

业内人士对记者表示，消费者不能盲目听信宣传说降价多少，更要冷静地看看具体是什么车。当前车市多数降价力度大的车型为老车型，因为今年春季各大车展发布了大量新车，很多车型进入新老交替阶段，老款车型近期在集中促销。

反对无底线的“价格战”

从车市规律来看，经过“五一”假期后消费力已经集中释放，接下来的6—8月是汽车销售的传统淡季，许多品牌都是以“端午”为由头，限时在5月底6月初。“临近半年节点，各个车企都在冲刺销量目标，希望上半年的销量表现能好看一些。所以这次促销活动都是限时的，我们最近在卖车时也会和消费者强调，优惠活动只能延续到端午节假日。”一位汽车4S店的销售经理这样告诉记者。

采访中，有业内销售人士向记者透露，更安全的电池新国标到来和新能源补贴政策即将退坡，也加重了厂家和经销商清库存的紧迫感。

业内人士普遍认为，降价促销虽然能短期内提升销量和市场份额，但长期来看并不利于行业发展。“大家都知道价格战只是短期有效，不可长期持续。我们不提倡卷价格，而希望大家去卷品质，慢慢回到良性状态。“一位自主品牌车企高管这样表示。

5月30日，中国汽车工业协会发出四点倡议：一是所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；二是优势企业不为垄断市场挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；三是企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；四是所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。

记者注意到，近日工业和信息化部表示，将加大对汽车行业“内卷式”竞争整治力度。中国汽车工业协会也明确表示，支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。