摩拜市场份额连续8个月下跌 无视政策法规或是主因

扫描到手机 石家庄资讯 来源:大和经济网 发布日期:2017-06-20 07:07 字号:T|T

摘要:连续8个月新增用户份额被碾压,市场渗透率不断下滑,日均独立用户数开始逐渐少于友商……一项项反映共享单车企业的增长后劲、用户粘性的数据全都出现下滑,这是摩拜单车最近遭遇的危机。

连续8个月新增用户份额被碾压,市场渗透率不断下滑,日均独立用户数开始逐渐少于友商……一项项反映共享单车企业的增长后劲、用户粘性的数据全都出现下滑,这是摩拜单车最近遭遇的危机。

根据国内第三方权威数据机构Trustdata近日发布的《 2017年4月共享单车行业数据报告》显示,摩拜月新增用户占比从今年1月的50.8%下降至今年4月的32.8%,增长速度出现严重滑坡。而在用户增速方面,摩拜单车已连续8个月无缘榜首,后劲明显不足。

除了Trustdata发布的数据让摩拜感到心惊肉跳之外,极光大数据发布的“ 2017年4月App风云榜”同样显示,摩拜的市场渗透率为3.87%,远低于ofo高达4.04%的市场渗透率。

与此同时,根据第三方权威数据机构艾瑞的5月8日-14日的周度数据,ofo周度日均独立用户达439.82万,摩拜周度日均独立用户数为416.97万人,比ofo少22.8万。

为何之前高调入场、各种公关广告战术玩得溜溜转的摩拜,如今业绩堪忧,似乎只要最后一根稻草就能被压垮?有自媒体人分析说,摩拜是短跑型,擅长起跑但持续动力不足;还有媒体称,摩拜单车成本高,模式太重拖后腿。然而在小编看来,摩拜无视政府法规,任意妄为,弃用户的利益于不顾才是摩拜市场份额下跌的重要原因。而这些都能从摩拜的种种动作中表现出来:

其一,入驻新城市,不走正常流程直接“空降”。上周,有媒体曝光摩拜在苏州、日照、三亚等多个城市被清退或收缴。而前两天又被爆料说,在徐州也是刚入场就被没收。据业内人士透露,摩拜单车被清退的原因主要是手续不全,直接采取“空降”的做法,导致城市管理毫无准备。

一家正规企业,进入新市场都知道要谨守规则,摩拜却不打招呼直接上,真的是完全无视政府法规政策啊!

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其二,政府让摩拜往东,它偏要往西。摩拜除了在国内表现高傲之外,在国外的风格一如既往:摩拜单车在新加坡惨被扣押。根据5月25日的《联合早报》报道,新加坡陆交局称,虽有指定停放地点,但非法停放单车现象仍屡禁不止。且在扣押单车之前,陆交局还通知过相关业者把单车移到指定的停放处,但车辆却没被移走。由此可见,摩拜对政府部门制定的法规政策,用“置若罔闻”来形容毫不为过。

其三,乱停乱放,本应是便民,最后变扰民。摩拜的公司运营管理是业内公认的短板,且线下运维人手不足,直接导致乱停乱放严重,影响交通秩序,给城市管理带来严重干扰。

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本来共享单车是便民,但最后变成了扰民。更何况,摩拜还不听指挥任意妄为。来来往往的用户都看在眼里记在心里,对摩拜的品牌好感度日渐下降,其增长乏力,后劲不足,市场份额节节败退也就不奇怪了。

而就在5月,交通运输部对外发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》),意见中鼓励共享单车企业免押金提供服务。小编预计摩拜会紧紧抓住“鼓励”二字不放,无视“免押金”的重点继续收缴高额押金。

这样游走在灰色地带的、无视政策信号、以打擦边球为重任的企业,无论是政府,还是用户,抑或是投资人,又怎么能对它放心呢?

责任编辑:栾和 关键字:摩拜
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