近几日，微信朋友圈疯转一则消息，“石家庄正式成为二线城市，庄里人请转起”，转发的人无数。消息何处来？原来是《第一财经周刊》最近发起的2013年非权威新城市排名中，石家庄在36个二线城市中排位13，不仅正式进入二线城市行列，而且排位很靠前。这则“非权威”排名引起了市民们的广泛兴趣，记者昨日在省会街头调查多位市民，获悉大家最认可的是城市的生活便利与包容性。

非权威消息

石家庄进入二线城市了

“2013年中国城市分级名单(非港澳台)”是由《第一财经周刊》发起的2013年非权威最新城市排名，通过综合商业指数，从低到高进行排名。在400个中国城市中，评出了一线城市19个；二线城市36个，三线城市74个，四线城市76个；五线城市200个等。

排名标准

二线城市越来越有吸引力，包括环境的改善，人才的聚集和配合政府所建立的完善设施与快捷的高速公路。

二线城市多数是中东部地区的省会城市、沿海开放城市和经济发达的地级市。

从现代的城市意义上讲，这些城市往往有一定的经济基础，商业活跃度相对强，对大公司、大品牌和优秀人才有一定的吸引力，它们也正在或者即将成为未来几年大公司布局的重点。

专家说法

石家庄显示出更大的发展潜力

对于石家庄二线城市的排名，相关专家及业内人士都表示认可。河北省商业联合会秘书长曹润亭说，以前说起石家庄，圈里人都认可在二线城市的末尾，三线城市的开头，所以商界的普遍说法是“2.5”线城市，对大品牌、大公司以及人才的吸引力相对差一些。但是近几年，石家庄的发展很快，尤其是第三产业进入到了发展最好的时期，在生活便利、拉动内需、提高就业等方面体现得非常明显，也进一步显示出了城市的发展潜力。

也有一些专家认为，最近的行政区划调整显示出了石家庄正在向大都市发展，进入二线城市行列并不稀奇。“排名并不重要，重要的是抓住每一个发展契机，全方位上升，给城市居民带来更好的生活。”一位专家说。

记者调查

七成市民认可石家庄生活便利

针对此次非权威排名中的二线城市，石家庄居民们纷纷在微信的转发中表达了信心，“谁说庄里人土？好好看看排名。”“石家庄还排在珠海、扬州的前边呢，不比南方那些城市差哟！”“希望明年挺进一线！”这是微友们在转发中的调侃，显露出了一些骄傲。

针对石家庄的“城市印象”，昨日记者在省会街头和网上进行了调查，八成受访者认可石家庄属于二线城市；七成受访者认可石家庄最让人满意的是生活便利。

1、你觉得石家庄属于几线城市？

认为石家庄属于“三线城市”

受访者张先生说：“石家庄这两年发展挺快的，像商业啊，交通啊，能明显地看出来省会城市的风范了，所以怎么也得算是个二线城市吧。”李女士则认为，“我觉得石家庄还不算二线，应该算三线城市，因为石家庄还有很多落后的指标，比如人均收入就很低，远远赶不上二线城市的收入。”

生活便利

城市包容性强

就业比较容易

生活成本低

收入较高

环境较好

在生活便利方面：七成受访者对石家庄的生活便利表示了认可，主要是商业、交通的发达，李先生说：“我家就住在新火车站附近，出个门特别方便，尤其是去北京开会，网上订好票，出门10分钟到火车站，一个多小时就到北京了，一天来回挺宽松的。”李先生说，近几年石家庄外出交通的便利他是深有体会的，长途的坐动车、高铁很顺利，短途的开车也很便捷。在日常生活中，政府各部门也在不断完善各种便民设施，比如大小超市很多，购物很方便；医疗、教育都比较完善；市内的公交线路也延伸到各个方向，只是最近修地铁受到了影响，希望能尽快恢复。

对于城市的包容性：半数以上受访者认可石家庄人的“热情、实在”，对外地人不排斥，在石家庄工作的外地人基本可以融入这个城市，而且变得“恋家”，不愿意离开。

在生活成本方面：有4成受访者认可石家庄生活成本比较低，主要体现在房价和物价。“虽然身边的人都在说石家庄的房价在涨，物价在涨，但是相比周边城市，尤其是周边的省会城市，石家庄的生活成本还是相对较低的。”王先生说，他经常接待外地来的朋友，比如酒店、餐饮的价格，石家庄的确不高，两三个人吃顿饭100块就够了，这在很多省会城市是不可能的。

受访者最不满意的是收入和环境：因为石家庄的人均收入跟全国各城市相比的确不高；而前两天刚刚经历过的雾霾天气也让很多受访者心有余悸，希望政府在改善大气质量方面多下“猛药”。