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北京除“大外环”还有5条高速连接京津冀

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵都市报发布日期：2014-03-18 09:56 字号：T|T

摘要：当备受关注的北京“大外环”正在加紧建设时，又有5条连接京津冀的高速公路分别进入了前期准备和建设阶段。它们分别是京台、京秦、新机场高速、京新高速和京昆高速。

当备受关注的北京“大外环”正在加紧建设时，又有5条连接京津冀的高速公路分别进入了前期准备和建设阶段。它们分别是京台、京秦、新机场高速、京新高速和京昆高速。

密涿高速启动前期建设

根据规划，全长约940公里的北京“大外环”高速公路将于2015年全线建成通车，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。河北境内约850公里。

北京大外环高速公路，河北省境内目前已建成通车廊坊至涿州段、京新高速河北段、张承高速张家口至崇礼段、承唐高速承德至兴隆段、张涿高速张家口段，共约335公里。建成公里数大约是北京大外环高速公路总里程的三分之一。

在建项目包括张承高速崇礼至承德段、密云至涿州高速廊坊至北三县段、张涿高速保定段，约445公里；拟建承德至平谷高速公路，约70公里。“大外环”中主要在北京境内的密涿高速已经启动了前期建设。据了解，它从京承高速大成子进入平谷京平高速，而后经河北三河，自香河西进入北京通州，于大兴区采育北大同营西再次进入廊坊，经广阳区西，自北向南与现有廊涿高速公路相接，路线主线全长约50.2公里，采用双向六车道标准建设。

因为呈“C”形包围北京城区，所以也被称为北京七环路。该项目建成后，将自北向南连接京平、密涿支线、京沈、京津、京沪、京台、大广、京珠、京昆9条高速公路。它不仅成为东部山区到平原大通道，而且使河北三河、大厂与北京路网连接起来。

将增五条高速连接京津冀

目前，随着京津冀协调发展的推进，连接三个地区的高速路网也在完善中。记者从首发集团获悉，除该集团管辖的现有16条高速路外，又有6条高速路分别进入了前期及建设阶段。其中除了与京津冀连接的“大外环”，还有5条高速在规划建设之列。

其中，京台高速启动前期准备，未来将连接北京南苑地区与河北，直接通往河北的廊坊和沧州。

京秦高速作为密涿支线，西起首都机场二通道，东至河北秦皇岛市，建成后将加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系，承担北京东北部去往河北的干线功能。

新机场高速作为南部通道，增强南部通往河北的能力。北京市发改委相关负责人称，目前正围绕新机场、大兴和河北的临空产业区制定综合交通规划，搭建起包括轨道交通、高速路的道路交通骨架。

正在建设中的京新高速将纳入北京市西北通往河北的道路体系。

此外，京昆高速将于年内通车，京昆高速公路北京段位于北京市西南部，实施段全部位于房山区，起点为六环良坨路立交，经天开村、三座庵村、塔照村、镇江营，进入河北连上京昆高速河北段，可直达石家庄。据了解，这条道路设计速度为每小时120公里，道路建成后将有力缓解现有京港澳高速公路交通压力，将成为继京港澳高速后连接北京与石家庄的第二通道。

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京张城际铁路有望4年后建成通车

据了解，全线长约174千米、设计时速250公里的京张城际铁路，起自北京北站，经海淀、昌平、延庆、沙城、下花园、宣化到张家口，目前已经进入可行性研究阶段，年内将进一步稳定方案，有望在4年后建成通车。

该项目建成后，乘火车从张家口到北京的时间将由目前的四五个小时缩短至1小时之内。

据介绍，该线路开通后将主要以客运为主，今后既有丰沙线则以货运为主，开行少量客车方便沿线居民出行，老京张线则保留承担地方货运任务。

责任编辑：薛腾飞关键字：京津冀一体北京大外环北京河北高速