冀公共交通发展战略出台 各市公交IC卡有望全省通用

扫描到手机 石家庄资讯 来源：河北青年报 发布日期：2013-10-20 09:35 字号：T|T

摘要：新建超过1万人的居住小区、大型公共活动场所等必须配建公共交通场站；全省各市公交IC卡有望实现相互通用……

新建超过1万人的居住小区、大型公共活动场所等必须配建公共交通场站；全省各市公交IC卡有望实现相互通用……

河北省交通运输厅日前印发《河北省城市公共交通发展规划纲要（2013－2020年）》。“纲要”部署了城市公共交通优先发展战略。

新建万人小区须配公交场站

“纲要”要求，全省各市在城市老城区改造时，将公共交通场站和配套设施统一规划。

对于新建城区，人口超过1万人的居住小区、大型公共活动场所等必须配建公共交通场站。

对于实行配建公共交通场站设施的城市建设项目，未通过前期符合性审查的不批准建设，未通过专项验收的不批准投用。

全省各市公交IC卡有望通用

按“纲要”要求，我省还将推广公共交通IC卡和电子站牌应用，统一全省IC卡标准，做好不同地区、不同方式互联互通的准备。

这也意味着全省各市公交IC卡有望实现通用。

按计划，到2020年，石家庄公交IC卡使用率达到60％以上；唐山、保定、邯郸城市公交IC卡使用率达到50％以上；其他设区市公交IC卡使用率达到40％以上。

邢台－邯郸将试点城际公交

未来几年，我省将推进城际公交、城乡公交及特色公交网络建设，其中计划在邢台－邯郸城际试点城际公交线路。

其他设区市运距在50公里以内的线路择机实施公交化运营。

石家庄、唐山、邢台和邯郸四城市，争取城市周边20公里范围内全部实现公交化运营。

石家庄环保公交车将超九成

据悉，石家庄、唐山两市将积极推进BRT系统建设示范工程，其他设区市适时进行BRT系统建设，力争到2020年末，全省建成BRT线路150公里以上。

“纲要”还要求，我省新建公交站点尽量采用港湾式停靠站型式，新建城市主干道全部实现港湾式停靠站设置。到2020年末，石家庄力争主干道公共交通港湾式停靠站设置比例达到80％以上。

交通运输部门还将逐步淘汰高污染、高能耗、高排放公交车辆。力争到2020年，石家庄节能环保公交车达到90％以上，唐山、保定、邯郸达70％以上，其他设区市达60％以上。

责任编辑：武晓伟 关键字：公共交通发展战略公交IC卡通用

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