由石家庄市房地产业协会主办，河北惠康集团协办的“空港区域经济研讨会”在河北欧景假日酒店圆满举办。

市房地产业协会、空港工业园管委会、河北机场管理集团、省商业联合会的有关领导、专家与省城平面、网络、广播等主流媒体的编辑记者50多人出席了研讨会。与会嘉宾代表就“临空经济发展机遇及产业构想、地产业在振兴临空经济中应发挥的作用”两个议题发表了精彩纷呈的观点。现场掀起一次次高潮，让人们深切感受到空港区域、机场区域的飞速发展所带来的无限商机。

与会嘉宾认为：随着空港保税区、空港物流园、空港工业园的建设，在空港高增值片区效应下，必将带来区域价值腾飞的超值溢价。2012年12月石家庄机场成为首都机场分流机场，同期京石高铁机场站正式通车；2013年下半年T2航站楼投入使用，年2000万客流量及空港产业园规划的160万人口，必将带来巨大的餐饮、休闲、购物、娱乐、居住需求，一个以机场为中心，以空港产业园区为背景的投资新地正在飞速崛起。省商业联合会秘书长曹润亭认为，搞好临空经济既要抓好产业园区建设，又要注意协调中心城市的拉力与城镇化建设的推力，进而形成一种超强的合力；同时要在注意人才梯队的建设与培养的项目基础上，建设符合市场运营机制的产业链及电子商务平台；河北经贸大学孟华兴教授指出，发展临空经济重要的是要带来人流、物流、信息流、资金流的汇集，而要想实现这样的汇集，必须在注意消除人们的物理距离的同时，消除人们与石家庄机场区域的心理距离。全国房地产经理人联合会有关负责人认为，一定要分清目前这一区域的优势与劣势，扬长避短，以发展产业地产为先导，以形成围绕临空经济而发展的聚集效应，真正使空港区域成为城市经济发展的新引擎。

空港国际项目营销总监刘亚敏表示，空港区域陆空对接、多式联运、综合快速交通优势是其它区域无法比拟的。机场周围密集的公路网、铁路网、以及筹建中轻轨为周边的住宅和商业发展前景做了强有力的支撑。

作为房地产企业应发挥好空港区域经济腾飞所带来的经济拉动作用，抢占商业原始股。可以预见的是紧邻机场路的临街商铺未来五年的上升空间绝对令人期待。

专家观点

产业兴城避免空城

曹润亭 河北省商业联合会秘书长

河北省固城新城发展中以产业兴城取得了成功的经验。空港新城的发展，同样离不开产业。机场不是区域概念，应当有高起点，站在全国甚至世界的角度上，以产业为支撑，以宽阔的视野发展新城，从而避免形成空城，鬼城。在发展新城的过程中，应当思考四个问题。首先，用什么样的产业立新城？二产带三产，互相促进。目前经济发展过程中，销地市场在不断萎缩，所以新城必须有产业支撑，否则新城发展的不稳定性因素。同时，商业是城市的活力，能够为新城带来源源不断的人气。第二，要提高中心城市的拉力和城镇化进程中的推力，二力合成形成新城发展的动力。第三方面是注意人才短缺问题。第四方面，产业不一定是在一定空间上的聚集，而是在产业链条的某一方面的专业化，和服务功能的多元化。

发展新城要突破心理距离

孟华兴 河北经贸大学教授

实施有效传播的时候，究竟应该传播什么？临空经济的发展，离不开人流、物流、信息流，这涉及到一个物理层面和心理层面的问题。在讲高铁航线对接问题时，实际是客源的分流。新城发展过程中，需要考虑的问题是，如何获得足够的客流？客流分为自身客流 派生客流，客流增加的有效突破点，在于突破心理距离。