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石家庄环保局局长张炬回应频频雾霾天气？（2）

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵都市报发布日期：2013-02-06 07:00 字号：T|T

摘要：张炬认为，河北大部地区连续出现严重污染是因为逆温现象频繁出现。这次雾霾天气持续时间之长、影响范围之大很少见，影响范围最大时覆盖了我国东部小半个中国，达到一百三四十万平方公里以上。而石家庄市所处的冀中南部从1月4日就一直处于雾霾天气影响的核心区域，污染物多日不断积累。

张炬介绍，导致雾霾的主要人为因素是燃煤、机动车尾气、扬尘以及工业污染等。“目前，石家庄正在对PM2.5的来源进行解析，待结果出来之后，将能从量化的角度分析出各占比例是多少。”但毋庸置疑的是，燃煤量和机动车保有量的不断增加，都是造成PM2.5排放量增加的重要因素。此外，石家庄市区有建筑工地612个，部分工地扬尘防治措施还不到位；国道、省道等交通道路，特别是西部县(区)主要运煤通道二次扬尘仍然较重，这也是造成PM2.5排放量增加的一个重要原因。

探因

能源结构、产业结构不尽合理

在持续的雾霾当中，不少市民、网友也在不断提出疑问：省会不是已经在开展蓝天工程，不是已经拔掉了很多黑烟囱，很多重污染企业也都搬出市区，为何当天气条件不好时，霾和重污染天气又来势汹汹呢？

机动车污染防治起步晚，油品标准仍然较低

机动车尾气污染呈现逐年上升的趋势。“机动车污染防治起步晚，目前尾气监督管理机制还没有完善。”张炬介绍，石家庄的机动车尾气防治从1999年才开始抓，不过省会即将设立专门的机动车污染防治执法队伍，届时机动车污染防治工作将得到全面加强，监管机制也会逐步完善。“我曾在今年的两会上，作为政协委员提出提高机动车油品标准的建议。”张炬说，硫化物和颗粒物是造成雾霾天气的元凶。国四标准对汽柴油含硫量的要求比国三标准严格了3倍。执行国四标准，汽车排放的硫化物含量浓度会相应大大降低。“石家庄目前使用的是国三标准的汽油，按照省里的要求，石家庄今年6月份要实行国四标准的汽油。”张炬建议，按照省委、省政府《关于切实做好2013年度改善生态环境工作的意见》，搞好统筹调度，认真分解责任，大力推进车用油品升级，加快车用燃油低硫化步伐。分步供应国四标准的车用汽柴油，并积极协调石油生产及销售企业满足供应。质监、商务、工商、环保等部门开展车用油品质量监督检查，提升车用油品质量。

2012年拆燃煤锅炉减少燃煤量42万余吨，热电企业新机组投产又新增燃煤量184万吨

张炬介绍，2012年一年省会共拆除市区分散燃煤锅炉468台，综合治理建材企业269家，关停取缔建材企业125家，淘汰水泥磨机190台，创建大气示范区10个，铺设塑胶跑道操场9个，完成烧结机脱硫项目2项，拆除烧结机3台，完成扬尘治理建筑工地378个，取缔市区餐饮单位燃煤大灶719家，植树1552.18万株，造林绿化6.716万亩，淘汰黄标车4.7万辆，推广低硫煤704万吨。“罗列这些数字，并非没有意义。”张炬说，去年累计削减燃煤42.22万吨，减少烟尘排放5910.8吨，减少二氧化硫排放6755.2吨。按照老的环境空气质量标准，2012年全年省会空气质量二级以上优良天数达到创历史记录的322天，比上年增加2天；其中I级天数达到64天，比上年增加28天；位列全国47个重点城市的第三十六位，较2001年排名前提了10位。市区可吸入颗粒物、二氧化硫、二氧化氮年均浓度稳定达到到国家二级标准，降尘量低于省控指标。