新交规实行 驾校趁机涨价破七千（2）

扫描到手机 置家关注 来源：石家庄日报 发布日期：2013-01-10 07:28 字号：T|T

摘要： 新年伊始，号称“史上最严格”的新交规实施，驾驶人考试也开始“大变脸”。各地驾校的培训费也应声暴涨，最高涨幅已超过五成。

 驾校之困：培训水平赶不上培训费增长

新驾考实施之初，各地的驾驶人考试中均出现了学员严重“水土不服”现象，通过率可谓惨淡。

深圳106名路考生仅4名通过，创通过率最低纪录；江西南昌，2000余人参加的驾照科目一考试通过率不足10%，近百人参加的科目三考试通过率竟为零；福建厦门，新驾考的通过率不足15%；上海一驾校38人赴考，仅两人过关……

记者走访发现，不少驾校应对新驾考，仍是用“应考培训”老一套。上海巴士一汽驾驶培训部负责人说，“目前大多驾校还需要一个周期来适应，还需要有针对性地调整培训科目和训练时间。”

交通专家、同济大学教授杨东援认为，新驾考目的并非增加难度，而是培训更合格的驾驶员。现在考试取消了题库，强调理解，但一些考生“翻船”，本身就暴露了驾校的“应考式培训”之弊。 中国人民大学公共管理学院副院长许光建认为，提高驾驶人考试标准，就是为了倒逼驾校改善培训方法，“不能眼睛只盯着涨价。”

驾校之责：逼退“本本族”

据统计，道路交通伤害已是国内居民伤害死亡的首因，而近年来爆发式增长的私家车和持证一族，无形中更增添了交通安全的压力。目前，全国汽车驾驶人已近2亿，其中不少还只能称为“本本族”，对道路安全提出了新的挑战。

“对于我国这样一个突然进入‘汽车社会’的国家而言，很多相关配套并不完善。”汽车业内专家钟师认为，当务之急，是要改变原先的“应考式培训”。 他分析，新驾考旨在让更多学员成为合格驾驶员。取消了现实中不实用的项目，增加了“实战能力”。

“引入倒查式监督，安全不达标的驾校出局，或是一种有效手段，一方面驾校必须抛弃原先的‘应考’思维，另一方面要摸索真正能提升学员能力的培训方式。”华东师范大学社会学研究所所长文军说，驾校考虑的不应该仅是如何逐利，而是对整体社会安全所承担的责任。

培训更科学，安全要升级，是当前国内驾校必迈的一道“坎”，首要的就是摈弃以往“应考式培训”，要用更高的标准逼退“本本族”对道路交通安全的威胁。

 

责任编辑：薛腾飞 关键字：新交规驾校涨价驾校价格疯涨

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