那些年 我们习惯了的石家庄老火车站（2）

——一座火车站繁华了一座城 一个老商圈影响了几代人

扫描到手机 石家庄资讯 来源：河北青年报 发布日期：2012-12-22 09:45 字号：T|T

摘要：火车站建在城市的中心，在国内并不多见。25年来，这深刻地影响了“火车拉来的城市”石家庄，也影响了生活在这座城市里的人。很多年来，石家庄人逛街集中在火车站东西两侧的中山路。

气派，是因为和之前有所对比。“更早的火车站，在大石桥那边，说是车站，就是几个大棚子，非常非常落后。”冯建君说，“走了全国那么多地方，直辖市、省会城市，当时就想，石家庄真该有个像样的火车站。”

1987年夏，石家庄火车站落成，咖啡色的外观让冯建君眼前一亮。他拍下了第一张火车站的照片。

在很多石家庄人看来，有了像样的火车站，整个城市像是提升了一个档次。那些年，正是新华集贸市场、南三条批发市场发展最快的时候，两家市场都入选“中国十大小商品批发市场”。

“新中国第一百货”——人民商场离火车站不远，加上1990年代中期建成的东方购物中心和华联商厦，火车站区域自然成为了石家庄的商业中心。

公交车，最初有1路和5路，后来车多得进站都要排队，站台都盛不下等车的乘客。

20年前，高宪曾经开过中巴车。“那时候，中巴车是招手停的，沿着中山路走，到火车站基本都挂不上二挡，没几步就有客人。”高宪说。

商业发达起来，车站的客流量也逐年增大。伴随着这些，站前广场不断扩大面积，20年来改了又改，直到最终，已经没有更多的面积扩充。

在这个冬天，曾经的地下商场又出现在冯建君的取景器中。当年利用地下人防工程开发的地下商场，曾被寄予厚望，“就是因为看中了火车站的人多。”

“包子，饺子，牛肉拉面……”现在，地下商场入口处被一家快餐店占据，大喇叭24小时招徕着生意。“都是在沾火车站的光。”冯建君按下快门，说。

火车站，城中心

戴着小红帽的老张，突然出现在冯建君的镜头中，“来！给我拍一张。”

老张今年62岁，退休以后，做起了报纸投递的工作，每天下午的空闲时间，就用来在火车站广场售卖当天的报纸。“我家在二中那边，每天骑自行车过来，20分钟。到新客站，还不知道怎么走……”

冯建君也不知道该坐几路公交车，“平时很少去那边”。

冯建君说，石家庄人习惯了以火车站为城中心的生活，离火车站越远，就越接近郊区。这里的地价更高，房价更高；这里有最多的公交线路，这里也最难打车，这里也几乎天天堵车。

“外地人觉得石家庄很小，因为他们下火车，就在中心，去哪儿都近，而且越走越偏，越不繁华。”高宪说，“显得这城市很没内容……石家庄这些年建了那么多高架路和立交桥，很多外地人根本没机会看到。走的时候还说呢，你们石家庄连个立交桥都没有啊？”

责任编辑：王丹 关键字：那些年我们石家庄老火车站

相关阅读

打印 复制网址 收藏 分享到：
  • 支持 支持 0票
  • 努力 努力 0票
  • 雷人 雷人 0票
  • 无聊 无聊 0票
  • 难过 难过 0票
  • 愤怒 愤怒 0票

精彩组图

网友评论 已有 0 条评论, 点击查看>>

发表评论 用户名：置家网友
发表评论 取消回复
已有 0 条评论, 点击查看>>
更多>

楼市专题

更多>

资讯排行榜

更多>

热点楼盘

更多>

BBS热贴