高铁的到来，改变的不仅仅是保定和邢台两座城市的交通，还有城市结构的变化。这两座城市都在规划，依托高铁车站，建设新城区。目前，两座城市的高铁车站都在进行最后的扫尾和调试工作。高铁时代，即将到来。

邢台：依托高铁车站建新区

7条公交线路连通市区和东站

12月6日，沿邢德线驱车出市区，穿过京港澳高速桥几百米，继续前行过石武高铁桥，远远看到新安装的路牌指示高铁车站，转到通向邢台东站的振兴一路，新修的这条双向八车道公路让人眼前豁然一亮。

据了解，邢台市已经启动了高铁新区交通建设，将由振兴一路、祝中大街、祝南大街、泉北大街东延段组成更加便捷的交通路网体系。目前，振兴一路自邢州大道至站前广场段已修建完成，剩余路段和祝中大街、祝南大街正在征地拆迁中。泉北大街东延工程已经铺设到京港澳高速公路西侧，下穿京港澳高速地道桥工程，将结合该高速公路的扩建进行。

同时，邢台市启动了高铁新区综合客运枢纽工程。为方便乘客乘坐，邢台东站设置长途客车、公交车、私家车、出租车停靠点，以满足广大乘客出行换乘需求。目前，长途停车场的90个停车位，76个公交停车位，252个社会停车位，48个VIP停车位以及108个出租停车位基本建设完成。

据了解，邢台市将新设7条公交线路连通邢台东站与邢台市区。

高铁站无障碍设施十分完善

邢台东站颇具现代化气息，车站站房设计舒展大气，两侧各7米的挑檐的延展使得整个建筑呈现腾飞的趋势，同时石材幕墙和玻璃幕墙的配合使整个建筑稳重而现代。长450米的站房雨棚为三跨实腹钢结构设计，三跨分别为21.3米、12.4米、21.3米。翼缘部分阳光板的设置让整个结构更加轻巧，体现高超的建造技术和明快的建筑风格。

南北走向的邢台东站位于石武高铁线的东侧，占地数百亩的站前广场上基本建设成形。12月6日上午，几名工人正在车站南部的出站口外铺设最后几块石板，“干了几个月了，今天下午就可以全部铺完了”。

邢台东站候车厅，数名电梯安装工人正在调试几部直梯，这几部直梯将方便残障人士前往车站的高站台。此外，在地下通道通向站台的每个进出站口步行梯一侧，均安装了一部电动扶梯，减轻了携带重行李的旅客爬楼梯之苦。白色的顶棚覆盖下的两个站台平整光洁，站台两侧的安全线内侧铺设了盲道，细节处处体现出邢台东站的无障碍设施十分完善。

在车站北部的售票厅内，8台自动售票机、2台自助查询机已经安装完毕。除此之外，售票厅共设置了7个人工售票窗口，其中，最南边专门设置为较矮的售票窗口，方便乘坐轮椅的残障人士购票，数名工人正在进行最后的打磨等装修工作。

在候车室检票口，自动闸机已经安装完毕，这也意味着从购票到进站，乘客均可自助办理。

昨日上午11时许，一列G字头高铁列车停靠在4站台，车厢上的电子屏显示邢台东——定州东区间试运行。据了解，为了在正式开通运行后保障高铁旅客的安全，该列车乘务人员正在进行防火演练。几分钟后，这列白色高铁列车缓缓启动，平稳加速驶出站台。

当天上午，由铁路部门、邢台当地有关部门组成的验收组正在对邢台东站进行验收工作。

围绕高铁车站建设城市新区

据了解，围绕高铁邢台东站的建设，邢台市规划的高铁新区，距离邢台市城市原点（清风楼）8.3公里。高铁新区的建设，将拉大邢台市区框架，按照邢台市规划，它将是一个以综合客运枢纽为依托的，集商住、金融、物流、商务、会展等现代服务业于一体的城市新区，将对中心城市的产业布局优化和城市功能完善起到极大的拉动作用。

石武客专建成通车后，将大大拉近邢台市与石家庄、北京及其他城市的距离，将实现邢台市半个小时到省会，一个半小时到首都的交通梦想，有利于邢台市承接北京的产业、资本转移，有利于接受技术、人才等生产要素的辐射。

此外，石武客专的建成通车，将实现京广线客货分线，将大大释放既有京广铁路的货运能力，为邢台市的工业和物流等产业的发展提供有力的保障，还可缓解邢台市区内日益紧张的交通压力。