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石家庄新客站区域将打造城市新商贸中心
京石武高铁激活河北“1小时经济圈”（2）

扫描到手机石家庄资讯来源：燕赵晚报发布日期：2012-11-13 08:45 字号：T|T

摘要： 京石武高铁年底通车后，河北即将迎来真正意义上的“高铁时代”，全省将实现“1小时经济圈”。巨大的人流、物流、资金流、信息流，将对沿线各地、市现有经济格局产生重大影响。

调整城市发展战略布局后，高铁片区引来不少金凤凰。目前，世界500强企业新兴际华集团正在高铁片区建设金融中心和高端产业园，未来5年总投资500亿元；富士康集团也将在高铁片区投资建厂，用工规模5万人。

传统产业转型升级

借力高铁

“高铁开通之日，就是邯郸东部新区框架拉开之时。”邯郸市规划局有关负责人对京石武高铁如此评价。根据邯郸市的“城市四期总规划”，邯郸市将在京石武高铁邯郸东站周边70平方公里的区域内扩建东部新城，东部新城将新建经济开发区、工业新区、行政中心、科技中心、文化中心等区域新核心，高铁的开通将给东部新城的建设启动，带来难得的机遇。

而来自邯郸市交通局的消息是，邯郸东站正对面还将投资7.5亿元新建综合客运枢纽，借鉴国外先进经验，客运枢纽将集客运、商务、餐饮、办公中心于一体，打造邯郸首家交通商旅综合体。邯郸市发改委副主任王汝信说，受京石武高铁建设的利好消息影响，现在已经有不少大型企业对邯郸表示出了浓厚兴趣，比如美的集团已经在邯郸东站4公里的地方，选址建设家电基地，总投资50亿元，投产后年产冰箱300万台。

高铁片区

将崛起保定新城

“京石高铁的开通运营，将为河北省打造环京津1小时交通圈奠定基础，并将加快京津冀经济、文化融合，而处于京石高铁中心城市的保定，必将迎来重大的发展机遇。”在保定市发改委副主任马福生看来，京石高铁的开通给保定带来的好处完全可以用“不可估量”来形容。

据了解，位于保定市区东边的京石高速，一直以来都限制着城市向东发展的纵深空间。随着京石高铁的建设，保定市在保定东站周边区域共规划了10平方公里的高铁片区，并纳入了保定市整体城区建设规划，将一城三星一淀（保定市+清苑、满城、徐水+白洋淀）专门增加了一区（高铁片区）。

马福生说，京石高铁的建设弥补了保定市没有机场的空白，将整个城市向东部拉伸，无论对保定市内部产业布局调整，还是人们思维方式转变，城区内涵提升，都将起到不可估量的作用。保定东站周边规划的高铁片区，将来主要为现代商贸物流区，新能源、汽车、总部经济等都是发展重点，保定东站建成通车后将成为保定通向全国乃至世界的东大门。

同样即将借势京石高铁发展的还有高碑店和定州。高碑店地处北京1小时交通圈内，是京南保北交通中心，京石高铁高碑店东站的建成，将进一步强化高碑店的交通枢纽地位，将使高碑店市的产业、人口的聚集效应进一步增强，高碑店作为京津冀都市圈南大门的地位更加突出。据了解，高碑店作为北京产业转移的重要承接地，目前已经吸引了北京博纳科技园、首钢特钢等一大批企业落户，5000多户北京市民来置业定居。京石高铁建成后，高碑店将真正做到与北京的优势互补、信息互通、资源共享，实现与北京的“同城化”。