石家庄新客站站台建设顺利 年底通车前可一并投用（3）

扫描到手机 石家庄资讯 来源：燕赵都市报 发布日期：2012-11-13 07:58 字号：T|T

摘要：作为我国“四纵四横”快速铁路客运网北京至广州的一部分，京石、石武客运专线建成通车后，将打造石家庄至北京1小时经济圈，把两地车程缩短至40分钟。同时，使得省会至郑州的时间，由目前的3到5小时缩短到1个小时。

 据石家庄市铁路建设工程指挥部办公室主任吕军介绍，石家庄新客站前建设匝道桥是借鉴了机场落客平台的模式。乘客乘车从匝道口可以直接进入二层候车室进站乘车，省时又便捷，同时还可以通过4个匝道口，将新客站与市内的桥东、桥西区紧密地联系起来，缩小城市的距离感。

目前，广场上1300名工人正24小时日夜赶工期，匝道桥下面灌注桩混凝土浇筑工程也进入了倒计时。预计下月中旬左右，具备使用条件。

能同时容纳12000人乘车

石家庄新客站站房规模为10.7万平方米，工程投资23亿元，总规模为13台30线。按照规划，高峰期设计运力为每小时4795人，候车大厅同时能聚集12000名乘客。建成后，相当于4个现在的石家庄火车站。

据吕军介绍，新客站设计按照“上进下出”的原则，地面一层为售票厅及进站厅，二层为高架候车室。地下一层为出站通道。乘客进站共有三种方式，一是从匝道桥进站，二是从地面入口进站，或者从地下乘坐电梯进站。相比原有的火车站，进站通道更多，地面地下有电梯相通，且更加方便。

新客站建设分东西两幅，西站房工程进度较快，主体已完成，正在进行内部装修。东站房由于开工较晚，预计站房主体和外装修年底前能全部完成。

地下交通换乘尚不能使用

为了方便乘客下车后的交通衔接和换乘，相关部门还充分开拓站前广场的地下空间，规划了一个集地铁、铁路以及公交、出租、社会车辆于一体的现代化大型交通枢纽，力图实现交通“零换乘”。

在新客站前的西广场，地下空间共分成了三层，其中地下一二层为西广场主要的结构工程，设置停车位670个，地下三层中轨道交通3号线从此穿过。与西广场相通的东广场地下空间也同样设置了这样的停车场。四层结构中，一二层共有停车位410个，地下三四层分别有轨道交通3号线和2号线通过。

不过，施工方石家庄市城投集团有限公司的总经理刘彦岭解释说，由于工程建设量大，工期短，年底新客站投入使用后，地下换乘区尚不能启用。乘客出站后，可采用地面换乘。

责任编辑：王丹 关键字：新客站站台建设年底通车前可一并投用

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