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潮汐车道试用一周和平路提速明显

扫描到手机土地市场来源：燕赵晚报发布日期：2012-08-07 08:27 字号：T|T

摘要：和平路潮汐车道效果明显，提高了和平路车速。经过一周的改进和调试，潮汐车道的变道用时也大大缩短，全段变道可控制在8分钟之内。

　　省会首条潮汐车道到昨天试用已一周时间。记者昨日采访，有司机表示，因为早高峰东行车道增加一条，从和平路西二环东行至红军大街用时大约减少了三分之一，潮汐车道提速效果明显。另据了解，经过一周的改进和调试，潮汐车道的变道用时也大大缩短，全段变道可控制在8分钟之内。

　　在先天下附近工作的王女士，家住西二环附近，每天上下班自驾车都要通过和平路。王女士告诉记者，在实行潮汐车道前，和平路友谊大街至红军大街一段东行快车道有3条，狭窄路段仅有两条，每天早高峰车道挤满了私家车、公交车。“那时从友谊大街到红军大街高架桥口，至少用时20分钟。”王女士说，自从有了潮汐车道，友谊大街至红军大街这段和平路，多数路段变成了东行4车道，“路宽了，交通也顺畅了。”王女士估算，增设潮汐车道后，她从西二环驾车至红军大街，用时能减少三分之一。

　　7月31日潮汐车道试用后，和平路水源街至红军大街一段自走式护栏，呈现出的一个突出问题就是变道用时过久。该段护栏共有36组，各组护栏须依次“自走”才能完成整体变道，这使得此段护栏整体完成变道须用时18分钟左右。昨天上午，记者从市交管局规划设施大队了解到，经过一个星期的科研攻关，警方已经使这段护栏实现7组联动“自走”，这样使变道时间从原来的18分钟缩短为8分钟，大大提高了变道效率，降低了变道过程对交通产生的影响。

　　另据了解，经过交管机关的实地考察和综合判断，现在每天15时左右，潮汐车道的可变护栏向南移动，使西行车道增宽一条，应对晚高峰到来;每天19时后，可变护栏向北移动，使东行车道增宽一条，迎接次日早高峰。

　　新华交警大队大队长张兰虎介绍，当前正值暑期，和平西路潮汐车道的车流量较以往少了约一成多，9月份开学后，早、晚高峰家长们送孩子上下学，将加重这段路的交通压力，届时潮汐车道将面临新的考验。

责任编辑：赵国玉

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