记者昨天从市交管局了解到，按照对范西路、国泰街、谈北路、谈南路道路状况进行的详细调研和交通组织的优化设计，交管部门决定自6月1日起，对上述4条道路实行机动车单行管理，在进入上述单行道的路口完善交通标志标牌，确保交通秩序。

　　发布

　　国泰街

　　(广源路-合作路)

　　机动车只能由北向南

　　该路段位于新华区，北起广源路，南至合作路，长约450米，宽6.9米。由于该路两边生活区密集，车多路窄，特别是交通晚高峰时段，由合作路过来的大量左转弯车辆与国泰街南行的直行车辆相互影响，致使交通严重拥堵，有时压车达300米左右，车辆排队等待现象严重。

　　谈北路

　　(广安大街-体育大街)

　　机动车只能由西向东

　　谈南路

　　(广安大街-体育大街)

　　机动车只能由东向西

　　这两段路都位于长安区，西起广安大街，东至体育大街，长约900米，宽8.9米。由于两边生活区密集，车多人多，机非混行，特别是早晚交通高峰时段，左转弯车辆与直行车辆相互发生交通冲突，致使交通拥堵、压车现象严重，车辆行驶速度非常缓慢。改为单行道后，谈南路、谈北路、体育大街、广安大街就形成了顺时针单向循环。

　　范西路

　　(建设大街-西大街)

　　机动车只能由西向东

　　该路段位于长安区，西起建设大街，东至西大街，长约1400米，宽12.9米。由于该路地处商业核心区域，交通流量大，交通压力突出，加之市人民医院、市国税局处于该路段，由于这些单位内部停车资源有限，需进院看病、办事的车辆在范西路上排队等待问题突出，交通拥堵现象严重。

　　提醒

　　明日22时至22日

　　中华大街中储桥由北向南断交

　　本报讯(记者 孙会芳)昨日，记者从市交管局了解到，中华北大街中储桥(即跨石德铁路高架桥)西半幅道路多条伸缩缝严重损坏，为确保车辆安全通行，经市政府批准，有关部门从5月18日22时开始至22日，对西半幅道路损坏的伸缩缝进行更换，并对桥面进行补修。施工期间,将围挡封闭中华大街跨石德铁路高架桥西半幅道路，禁止机动车由北向南通行高架桥主路，车辆可通行桥下辅路。

　　同时，交管部门建议司机朋友绕行以下路线：

　　沿北二环由西向南

　　进入中华北大街车辆

　　可提前右转弯通行西三庄大街、友谊大街，或通过赵陵铺立交桥直行到红星街、建设大街进入市内。

　　沿北二环由东向南

　　进入中华北大街车辆

　　可提前左转弯通行建设大街、红星街，或通过赵陵铺立交桥直行到友谊大街、西三庄大街进入市内。

　　由北向南通行中华大街高架桥的车辆

　　可通过赵陵铺立交桥引桥匝道绕行友谊大街、红星街、建设大街进入市内。

　　体育大街花园桥东半幅恢复通行

　　本报讯(记者 孙会芳 通讯员 杨彩丽)记者从市道桥处了解到，经过紧张施工，体育大街花园桥(即体育大街跨石德铁路高架桥)东半幅伸缩缝更换完毕，经过养护已达到通行条件，从昨天凌晨恢复通车。

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　　省会已建成

　　6处林荫停车场

　　本报讯(记者　杨琨)原本“光秃秃”的水泥停车场上，新栽植了数十棵大型法桐，投下片片绿荫。昨天上午，记者在中华南大街家乐福保龙仓超市的林荫停车场看到，施工人员正在安装树池。目前，省会已建成这样的林荫停车场6处。

　　家乐福保龙仓超市门前的停车场，约有4000平方米，为水泥和瓷砖混铺地面。记者看到，偌大的停车场上已栽植了四五排法桐，共有50多棵。每棵法桐可为4辆机动车“遮阳”。

　　刚从超市购物出来的市民周女士说：“过去广场上没有一棵树，每到夏天白花花的晃人眼，现在看起来感觉好多了。”正在树旁停车的钱先生说：“每次停车都愿意找个树荫，特别是夏天，现在停车场上有了树，不仅看着好看，对车也有好处。”

　　据了解，城区内的多数停车场都是露天的，地面大多为水泥、沥青，太阳暴晒时吸收大量热量，导致地面气温骤升，不仅影响停放的机动车寿命，更易形成“热岛效应”，影响区域小环境。年初，省会开展生态环境治理工作后，市园林部门着力“填补”露天停车场绿化空白，出台《2012年春季城区园林绿化实施方案》，决定建设林荫停车场。在停车场栽植高大乔木，将停车空间与绿化空间有机结合，不仅美化环境、增加城市绿量，更缓解城市“热岛效应”。

　　按照方案要求，今年石市将在“四横八纵”道路沿线现有停车场基础上，通过树阵式栽植乔木，建设20个面积不低于1000平方米的林荫停车场，市内五区每区将建4个，每个停车场要种植胸径20厘米以上乔木25株以上。截至目前，已完成神农庄园门前、书香华苑门前、家乐福保龙仓门前、新天地广场、华润万家门前和盛典苏州门前6处林荫停车场的建设任务。